SH 8703 · Voitures automobiles, tracteurs, cycles et autres véhicules terrestres, leurs parties et accessoires
Voitures de tourisme
Données mises à jour le 18 octobre 2026 · données des listes 2026.10.2
En bref
Le droit de douane de l’UE sur les voitures du Mercosur, aujourd’hui jusqu’à 9 %, tombe à zéro au plus tard en 2036 ; le droit de douane brésilien sur les voitures en provenance de l’UE, aujourd’hui jusqu’à 35 %, tombe à zéro au plus tard en 2056 (dès 2041 pour la plupart des lignes, un contingent à 17,5 % court jusqu’en 2034).
Les taux en un coup d’œil
Vers l’UE depuis le Mercosur
21 lignes tarifairesDroit préférentiel 2026
4–9 %
Franchise sur toutes les lignes en démantèlement d’ici
2036
Taux de base de l’accord
5–10 %
Taux NPF appliqué aujourd’hui
5–10 %
Vers le Brésil depuis l’UE
15 lignes tarifairesDroit préférentiel 2026
16,8–35 %
Franchise sur toutes les lignes en démantèlement d’ici
2056
Taux de base de l’accord
35 %
Taux NPF appliqué aujourd’hui
18–35 %
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À propos de ce produit
Les voitures sont le produit phare pour les exportateurs européens. Sur environ la moitié des lignes automobiles du Mercosur, le droit de base reste en place pendant des années puis baisse, avec dans l’intervalle un contingent à la moitié du droit, et les autres lignes sont démantelées selon le plus long calendrier standard. Une ligne suit des calendriers distincts pour les véhicules thermiques, électrifiés et à pile à combustible, et l’UE démantèle son droit sur les voitures du Mercosur, surtout selon un calendrier long.
Comment le droit baisse, année après année
Droit ad valorem le plus élevé et le plus bas chaque année, sur les lignes qui vont vers zéro. Les lignes exclues ou couvertes uniquement par un contingent gardent leur droit et ne sont pas prises en compte.
Vers l’UE depuis le Mercosur
| Année | Droit ad valorem | Lignes en franchise |
|---|---|---|
| 2026 | 4–9 % | 0 / 21 |
| 2027 | 3–8,1 % | 0 / 21 |
| 2028 | 2–7,2 % | 0 / 21 |
| 2029 | 1–6,3 % | 0 / 21 |
| 2030 | 0–5,4 % | 1 / 21 |
| 2031 | 0–4,5 % | 1 / 21 |
| 2032 | 0–3,6 % | 1 / 21 |
| 2033 | 0–2,7 % | 3 / 21 |
| 2034 | 0–1,8 % | 3 / 21 |
| 2035 | 0–0,9 % | 3 / 21 |
| 2036 | 0 % | 21 / 21 |
Vers le Brésil depuis l’UE
| Année | Droit ad valorem | Lignes en franchise |
|---|---|---|
| 2026 | 16,8–35 % | 0 / 17 |
| 2027 | 15,7–35 % | 0 / 17 |
| 2028 | 14,6–35 % | 0 / 17 |
| 2029 | 13,5–35 % | 0 / 17 |
| 2030 | 12,3–35 % | 0 / 17 |
| 2031 | 11,2–35 % | 0 / 17 |
| 2032 | 10,1–35 % | 0 / 17 |
| 2033 | 9–28,3 % | 0 / 17 |
| 2034 | 7,8–25 % | 0 / 17 |
| 2035 | 6,7–25 % | 0 / 17 |
| 2036 | 5,6–25 % | 0 / 17 |
| 2037 | 4,5–25 % | 0 / 17 |
| 2038 | 3,3–25 % | 0 / 17 |
| 2039 | 2,2–25 % | 0 / 17 |
| 2040 | 1,1–25 % | 0 / 17 |
| 2041 | 0–25 % | 14 / 17 |
| 2042 | 0–25 % | 14 / 17 |
| 2043 | 0–25 % | 14 / 17 |
| 2044 | 0–20 % | 15 / 17 |
| 2045 | 0–20 % | 15 / 17 |
| 2046 | 0–20 % | 15 / 17 |
| 2047 | 0–15 % | 15 / 17 |
| 2048 | 0–15 % | 15 / 17 |
| 2049 | 0–15 % | 15 / 17 |
| 2050 | 0–10 % | 15 / 17 |
| 2051 | 0–10 % | 16 / 17 |
| 2052 | 0–10 % | 16 / 17 |
| 2053 | 0–5 % | 16 / 17 |
| 2054 | 0–5 % | 16 / 17 |
| 2055 | 0–5 % | 16 / 17 |
| 2056 | 0 % | 17 / 17 |
Lignes par catégorie de démantèlement
La catégorie de démantèlement fixe le rythme de la baisse : 0 signifie la franchise dès l’entrée en vigueur, 4 à 15 le nombre d’années avant le taux zéro, E l’exclusion, et les codes en lettres des contingents ou des traitements particuliers.
Mercosur → UE
- 10× 18
- 7× 2
- 4× 1
UE → Mercosur
- 15× 7
- 15V× 7
- See comments× 1
Contingents tarifaires
- 15VUE → Mercosur
Dans le contingent : droit réduit de 50 % cette année
7 lignes de cette position · Jusqu’en 2034
Volume (véhicules) : 2026 : 33 333 (année partielle)
Volume, solde et produits
Taux dans chaque pays du Mercosur
Chaque membre a son propre taux de base et son propre taux NPF appliqué. La préférence est calculée à partir du taux de base, ou du taux appliqué lorsqu’il est plus bas (article 2.4, paragraphe 7, de l’accord) ; le taux actuel peut donc varier d’un pays à l’autre.
| Pays | Taux de base | NPF appliqué | Préférentiel 2026 | Zéro en | Source du taux appliqué |
|---|---|---|---|---|---|
| Brésil | 35 % | 18–35 % | 16,8–35 % | 2056 | Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), au 5 octobre 2026 |
| Argentine | 20–35 % | 20–35 %1 ligne n’a pas de taux publié unique | 18,7–35 % | 2056 | Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, au 18 octobre 2026 |
| Uruguay | 23 % | 0–23 % | 0–23 % | 2056 | Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), au 10 février 2025Copie manuellePlus de 180 jours |
| Paraguay | 10–20 % | 0–20 %8 lignes n’ont pas de taux publié unique | 0–20 % | 2056 | Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), au 4 novembre 2025Copie manuellePlus de 180 jours |
Toutes les lignes tarifaires
Les désignations des lignes sont le texte anglais des listes (NC 2013 pour l’UE, NCM 2012 pour le Mercosur).
Vers l’UE depuis le Mercosur : 21 lignes
| Code | Désignation | Catégorie | Base | NPF appliqué | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8703 10 11 | Vehicles specially designed for travelling on snow, with internal combustion piston engine | 4 | 5 % | 5 % | 4 % | Franchiseà partir de 2030 |
| 8703 10 18 | Vehicles for the transport of persons on snow, not with internal combustion piston engine; golf cars and similar vehicles | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 21 10 | Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, incl. station wagons and racing cars, with spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine of a cylinder capacity ≤ 1 000 cm³, new (excl. vehicles for the transport of persons on snow and other specially designed vehicles of subheading 8703.10) | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 21 90 | Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, incl. station wagons and racing cars, with spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine of a cylinder capacity ≤ 1 000 cm³, used (excl. vehicles for the transport of persons on snow and other specially designed vehicles of subheading 8703.10) | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 22 10 | Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, incl. station wagons and racing cars, with spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine, of a cylinder capacity > 1 000 cm³ but ≤ 1 500 cm³, new (excl. those of heading 8702 and vehicles for the transport of persons on snow and similar vehicles of subheading 8703.10) | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 22 90 | Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, incl. station wagons and racing cars, with spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine of a cylinder capacity > 1 000 cm³ but ≤ 1 500 cm³, used (excl. vehicles for the transport of persons on snow and other specially designed vehicles of subheading 8703.10) | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 23 11 | Motors caravans with spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine, of a cylinder capacity > 1 500 cm³ but ≤ 3 000 cm³, new | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 23 19 | Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of 1 to 9 persons, incl. station wagons and racing cars, with spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine, of a cylinder capacity > 1 500 cm³ but ≤ 3 000 cm³, new, (excl. those of subheading 8703 10 and motor caravans) | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 23 90 | Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, incl. station wagons and racing cars, with spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine of a cylinder capacity > 1 500 cm³ but ≤ 3 000 cm³, used (excl. vehicles for the transport of persons on snow and other specially designed vehicles of subheading 8703.10) | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 24 10 | Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, incl. station wagons and racing cars, with spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine of a cylinder capacity > 3 000 cm³, new (excl. vehicles for the transport of persons on snow and other specially designed vehicles of subheading 8703.10) | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 24 90 | Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, incl. station wagons and racing cars, with spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine of a cylinder capacity > 3 000 cm³, used (excl. vehicles for the transport of persons on snow and other specially designed vehicles of subheading 8703.10) | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 31 10 | Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, incl. station wagons and racing cars, with compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel engine" of a cylinder capacity ≤ 1 500 cm³, new (excl. vehicles for the transport of persons on snow and other specially designed vehicles of subheading 8703.10) | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 31 90 | Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, incl. station wagons and racing cars, with compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel engine" of a cylinder capacity ≤ 1 500 cm³, used (excl. vehicles for the transport of persons on snow and other specially designed vehicles of subheading 8703.10) | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 32 11 | Motor caravans with compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel engine" of a cylinder capacity > 1 500 cm³ but ≤ 2 500 cm³, new | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 32 19 | Motor cars and other motor vehicles, principally designed for the transport of persons, incl. station wagons, with compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel engine" of a cylinder capacity > 1 500 cm³ but ≤ 2 500 cm³, new | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 32 90 | Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, incl. station wagons and racing cars, with compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel engine" of a cylinder capacity > 1 500 cm³ but ≤ 2 500 cm³, new (excl. motor caravans and vehicles specially designed for travelling on snow and other special purpose vehicles of subheading 8703.10) | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 33 11 | Motor caravans with compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel engine" of a cylinder capacity > 2 500 cm³, new | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 33 19 | Motor cars and other motor vehicles, principally designed for the transport of persons, incl. station wagons, with compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel engine" of a cylinder capacity > 2 500 cm³, new (excl. motor caravans and vehicles specially designed for travelling on snow and other special purpose vehicles of subheading 8703.10) | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 33 90 | Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, incl. station wagons and racing cars, with compression-ignition internal combustion piston engine "diesel or semi-diesel engine" of a cylinder capacity > 2 500 cm³, used (excl. vehicles for the transport of persons on snow and other specially designed vehicles of subheading 8703.10) | 10 | 10 % | 10 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8703 90 10 | Motor cars and other vehicles principally designed for the transport of persons, with electric motors (excl. motor vehicles of heading 8702, vehicles for the transport of persons on snow and other specially designed vehicles of subheading 8703.10) | 7 | 10 % | 10 % | 8,7 % | Franchiseà partir de 2033 |
| 8703 90 90 | Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, incl. station wagons and racing cars, with engines other than spark-ignition internal combustion reciprocating piston engine or electric motors (excl. vehicles for the transport of persons on snow and other specially designed vehicles of subheading 8703,10) | 7 | 10 % | 10 % | 8,7 % | Franchiseà partir de 2033 |
Vers le Brésil depuis l’UE : 15 lignes
| Code | Désignation | Catégorie | Base | NPF appliqué | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8703 10 00 | Motor vehicles designed for travelling on snow, golf cars, etc. | 15 | 35 % | 18 % | 16,8 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 8703 21 00 | Motor cars and other motor vehicles with combustion engine, engine displacement ≤ 1 000 cm 3 | 15V | 35 % | 35 % | 35 %Dans le contingent : 17,5 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 8703 22 10 | Motor cars and other motor vehicles with combustion engine, of a cylinder capacity 1 000 < cm 3 ≤ 1 500, up to 6 passengers | 15V | 35 % | 35 % | 35 %Dans le contingent : 17,5 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 8703 22 90 | Motor cars and other motor vehicles with combustion engine, of a cylinder capacity 1 000 < cm 3 ≤ 1 500, more than 6 passengers | 15 | 35 % | 35 % | 32,7 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 8703 23 10 | Motor cars and other motor vehicles with combustion engine, of a cylinder capacity 1 500 < cm 3 ≤ 3 000, up to 6 passengers | 15V | 35 % | 35 % | 35 %Dans le contingent : 17,5 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 8703 23 90 | Motor cars and other motor vehicles with combustion engine, of a cylinder capacity 1 500 < cm 3 ≤ 3 000, more than 6 passengers | 15 | 35 % | 35 % | 32,7 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 8703 24 10 | Motor cars and other motor vehicles with combustion engine, of a cylinder capacity > 3 000 cm 3 , up to 6 passengers | 15V | 35 % | 35 % | 35 %Dans le contingent : 17,5 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 8703 24 90 | Motor cars and other motor vehicles with combustion engine of a cylinder capacity > 3 000 cm 3 , more than 6 passengers | 15V | 35 % | 35 % | 35 %Dans le contingent : 17,5 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 8703 31 10 | Motor cars and other motor vehicles with diesel engine, of a cylinder capacity ≤ 1 500 cm 3 , up to 6 passengers | 15 | 35 % | 35 % | 32,7 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 8703 31 90 | Motor cars and other motor vehicles with diesel engine of a cylinder capacity ≤ 1 500 cm 3 , more than 6 passengers | 15 | 35 % | 35 % | 32,7 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 8703 32 10 | Motor cars and other motor vehicles with diesel engine, of a cylinder capacity 1 500 < cm 3 ≤ 2 500, up to 6 passengers | 15 | 35 % | 35 % | 32,7 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 8703 32 90 | Motor cars and other motor vehicles with diesel engine, of a cylinder capacity 1 500 < cm 3 ≤ 2 500, more than 6 passengers | 15 | 35 % | 35 % | 32,7 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 8703 33 10 | Motor cars and other motor vehicles with diesel engine, of a cylinder capacity > 2 500 cm 3 , up to 6 passengers | 15V | 35 % | 35 % | 35 %Dans le contingent : 17,5 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 8703 33 90 | Motor cars and other motor vehicles with diesel engine, of a cylinder capacity > 2 500 cm 3 , more than 6 passengers | 15V | 35 % | 35 % | 35 %Dans le contingent : 17,5 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 8703 90 00 | Other passengers vehicles, including of mixed use, etc. (moteur à combustion) | See comments | 35 % | 35 % | 35 % | Franchiseà partir de 2056 |
| 8703 90 00 | Other passengers vehicles, including of mixed use, etc. (électrique ou hybride) | See comments | 35 % | 35 % | 25 % | Franchiseà partir de 2044 |
| 8703 90 00 | Other passengers vehicles, including of mixed use, etc. (pile à combustible) | See comments | 35 % | 35 % | 35 % | Franchiseà partir de 2051 |
Produits associés
Données et méthode
Calculé avec le moteur du calculateur à partir des listes de l’accord (annexe 2-A) et des fichiers de taux appliqués, pour l’année 2026 de l’accord. Les chiffres Mercosur → UE supposent une origine brésilienne, ce qui ne compte que pour les quelques contingents propres à une origine ; les chiffres UE → Mercosur valent pour le Brésil, sauf indication contraire dans le tableau par pays.
- EU TARIC via Swedish Customs Tariff File Distribution (TF), 16 octobre 2026
- Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), 5 octobre 2026
- Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, 18 octobre 2026
- Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), 10 février 2025 · Copie manuelle · Plus de 180 jours
- Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), 4 novembre 2025 · Copie manuelle · Plus de 180 jours
Méthodologie et sources des données
Estimations uniquement, sans valeur de conseil juridique ou douanier. Vérifiez les listes officielles avant de vous fier à un taux.