SH 4011 · Caoutchouc et ouvrages en caoutchouc
Pneumatiques
Données mises à jour le 18 octobre 2026 · données des listes 2026.10.2
En bref
L’UE ne perçoit déjà plus aucun droit de douane sur les pneumatiques du Mercosur ; le droit de douane brésilien sur les pneumatiques en provenance de l’UE, aujourd’hui jusqu’à 14,5 %, tombe à zéro au plus tard en 2036 (2 lignes sur 21 sont exclues).
Les taux en un coup d’œil
Vers l’UE depuis le Mercosur
14 lignes tarifairesDroit préférentiel 2026
0 %
Franchise sur toutes les lignes en démantèlement d’ici
Pas de démantèlement
Taux de base de l’accord
4–4,5 %
Taux NPF appliqué aujourd’hui
4–4,5 %
Vers le Brésil depuis l’UE
21 lignes tarifairesDroit préférentiel 2026
0–16 %
Franchise sur toutes les lignes en démantèlement d’ici
2036
Taux de base de l’accord
0–16 %
Taux NPF appliqué aujourd’hui
0–25 %
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À propos de ce produit
Les pneumatiques neufs du Mercosur entrent dans l’UE en franchise dès l’application de l’accord. Les droits du Mercosur sur les pneumatiques européens tombent à zéro, surtout selon un calendrier long, avec quelques lignes exclues. Les pneus de voitures, de camions et d’engins agricoles relèvent tous de cette position.
Comment le droit baisse, année après année
Droit ad valorem le plus élevé et le plus bas chaque année, sur les lignes qui vont vers zéro. Les lignes exclues ou couvertes uniquement par un contingent gardent leur droit et ne sont pas prises en compte.
Vers l’UE depuis le Mercosur
Rien à démanteler dans ce sens : chaque ligne est déjà en franchise, exclue ou couverte uniquement par un contingent.
Vers le Brésil depuis l’UE
| Année | Droit ad valorem | Lignes en franchise |
|---|---|---|
| 2026 | 0–14,5 % | 1 / 21 |
| 2027 | 0–13 % | 1 / 21 |
| 2028 | 0–11,6 % | 1 / 21 |
| 2029 | 0–10,1 % | 1 / 21 |
| 2030 | 0–8,7 % | 6 / 21 |
| 2031 | 0–7,2 % | 6 / 21 |
| 2032 | 0–5,8 % | 6 / 21 |
| 2033 | 0–4,3 % | 6 / 21 |
| 2034 | 0–2,9 % | 6 / 21 |
| 2035 | 0–1,4 % | 6 / 21 |
| 2036 | 0 % | 19 / 21 |
Lignes par catégorie de démantèlement
La catégorie de démantèlement fixe le rythme de la baisse : 0 signifie la franchise dès l’entrée en vigueur, 4 à 15 le nombre d’années avant le taux zéro, E l’exclusion, et les codes en lettres des contingents ou des traitements particuliers.
Mercosur → UE
- 0× 14
UE → Mercosur
- 10× 13
- 4× 5
- E× 2
- 0× 1
Contingents tarifaires
Aucun contingent tarifaire ne s’applique à cette position.
Taux dans chaque pays du Mercosur
Chaque membre a son propre taux de base et son propre taux NPF appliqué. La préférence est calculée à partir du taux de base, ou du taux appliqué lorsqu’il est plus bas (article 2.4, paragraphe 7, de l’accord) ; le taux actuel peut donc varier d’un pays à l’autre.
| Pays | Taux de base | NPF appliqué | Préférentiel 2026 | Zéro en | Source du taux appliqué |
|---|---|---|---|---|---|
| Brésil | 0–16 % | 0–25 %15 lignes n’ont pas de taux publié unique | 0–16 % | 2036 | Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), au 5 octobre 2026 |
| Argentine | 0–35 % | 0–16 %15 lignes n’ont pas de taux publié unique | 0–31,8 % | 2036 | Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, au 18 octobre 2026 |
| Uruguay | 0–16 % | 0–16 %15 lignes n’ont pas de taux publié unique | 0–16 % | 2036 | Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), au 10 février 2025Copie manuellePlus de 180 jours |
| Paraguay | 0–16 % | 0–14,4 %15 lignes n’ont pas de taux publié unique | 0–14,5 % | 2036 | Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), au 4 novembre 2025Copie manuellePlus de 180 jours |
Toutes les lignes tarifaires
Les désignations des lignes sont le texte anglais des listes (NC 2013 pour l’UE, NCM 2012 pour le Mercosur).
Vers l’UE depuis le Mercosur : 14 lignes
| Code | Désignation | Catégorie | Base | NPF appliqué | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4011 10 00 | New pneumatic tyres, of rubber, of a kind used for motor cars, incl. station wagons and racing cars | 0 | 4,5 % | 4,5 % | Franchise | Franchise |
| 4011 20 10 | Pneumatic tyres, new, of rubber, of a kind used for buses or lorries, with a load index of ≤ 121 | 0 | 4,5 % | 4,5 % | Franchise | Franchise |
| 4011 20 90 | Pneumatic tyres, new, of rubber, of a kind used for buses or lorries, with a load index of > 121 | 0 | 4,5 % | 4,5 % | Franchise | Franchise |
| 4011 30 00 | New pneumatic tyres, of rubber, of a kind used for aircraft | 0 | 4,5 % | 4,5 % | Franchise | Franchise |
| 4011 40 00 | New pneumatic tyres, of rubber, of a kind used for motorcycles | 0 | 4,5 % | 4,5 % | Franchise | Franchise |
| 4011 50 00 | New pneumatic tyres, of rubber, of a kind used for bicycles | 0 | 4 % | 4 % | Franchise | Franchise |
| 4011 61 00 | Pneumatic tyres, new, of rubber, having a "herring-bone" or similar tread, of a kind used on agricultural or forestry vehicles and machines | 0 | 4 % | – | Franchise | Franchise |
| 4011 62 00 | Pneumatic tyres, new, of rubber, having a "herring-bone" or similar tread, of a kind used on construction or industrial handling vehicles and machines and having a rim size ≤ 61cm | 0 | 4 % | – | Franchise | Franchise |
| 4011 63 00 | Pneumatic tyres, new, of rubber, having a "herring-bone" or similar tread, of a kind used on construction or industrial handling vehicles and machines and having a rim size > 61cm | 0 | 4 % | – | Franchise | Franchise |
| 4011 69 00 | Pneumatic tyres, new, of rubber, having a "herring-bone" or similar tread (excl. of a kind used on agricultural or forestry and construction or industrial handling vehicles and machines) | 0 | 4 % | – | Franchise | Franchise |
| 4011 92 00 | Pneumatic tyres, of rubber, new, of a kind used on agricultural or forestry vehicles and machines (excl. having a "herring-bone" or similar tread) | 0 | 4 % | – | Franchise | Franchise |
| 4011 93 00 | Pneumatic tyres, new, of rubber, of a kind used on construction or industrial handling vehicles and machines and having a rim size ≤ 61cm (excl. having a "herring-bone" or similar tread) | 0 | 4 % | – | Franchise | Franchise |
| 4011 94 00 | Pneumatic tyres, new, of rubber, of a kind used on construction or industrial handling vehicles and machines and having a rim size > 61cm (excl. having a "herring-bone" or similar tread) | 0 | 4 % | – | Franchise | Franchise |
| 4011 99 00 | Pneumatic tyres, new, of rubber (excl. having a "herring-bone" or similar tread and pneumatic tyres of a kind used on agricultural or forestry and construction or industrial handling vehicles and machines, on motor cars, station wagons, racing cars, buses, lorries, aircraft, motorcycles and bicycles) | 0 | 4 % | – | Franchise | Franchise |
Vers le Brésil depuis l’UE : 21 lignes
| Code | Désignation | Catégorie | Base | NPF appliqué | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4011 10 00 | New tires for automobiles of passengers | E | 16 % | 16 % | 16 % | 16 % |
| 4011 20 10 | New tires for buses or trucks, measuring=11, 00-24 | 10 | 16 % | 16 % | 14,5 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 4011 20 90 | Other new tires for buses or trucks | E | 16 % | 16 % | 16 % | 16 % |
| 4011 30 00 | New tires for airplanes | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 4011 40 00 | New tires for motorcycles | 10 | 16 % | 14,4 % | 13 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 4011 50 00 | New tires for bicycles | 10 | 16 % | 25 % | 14,5 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 4011 61 00 | New tires, for vehicles, agricultural/forest machines | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 4011 62 00 | New tires, for vehicles, machines for construction/industrial maintenance, ring ≤ 61 cm | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 4011 63 10 | Radial tires, new, for "dumpers", ring ≥ 1 448mm | 4 | 2 % | – | 1,6 % | Franchiseà partir de 2030 |
| 4011 63 20 | Other new tires, for construction vehicles, ring ≥ 1 143mm | 4 | 2 % | – | 1,6 % | Franchiseà partir de 2030 |
| 4011 63 90 | Other new tires, for construction vehicles ring > 61 cm, spine | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 4011 69 10 | Other new tires, band fish spine, ring ≥ 1 143mm | 4 | 2 % | – | 1,6 % | Franchiseà partir de 2030 |
| 4011 69 90 | Other new tires, of rubber, band fish spine | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 4011 92 10 | Other new tires, for agricultural/forest vehicles measuring: 4,00-15, etc | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 4011 92 90 | Other new tires, for forest/agricultural vehicles | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 4011 93 00 | Other new tires, for construction vehicles ring ≤ 61 cm | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 4011 94 10 | Other radial tires, new, "dumpers", ring ≥ 1 448mm | 4 | 2 % | – | 1,6 % | Franchiseà partir de 2030 |
| 4011 94 20 | Other new tires, for construction vehicles ring ≤ 1 143mm | 4 | 2 % | – | 1,6 % | Franchiseà partir de 2030 |
| 4011 94 90 | Other new tires, for construction vehicles ring ≤ 61 cm | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 4011 99 10 | New tires, for tractors/agriculture, ring ≤ 1 143mm | 10 | 2 % | – | 1,8 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 4011 99 90 | Other new rubber tires | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Franchiseà partir de 2036 |
Produits associés
- 4002Caoutchouc synthétique
- 3923Emballages en plastique
- 3920Plaques, feuilles et films en plastique
- 4104Cuirs et peaux tannés
- 3907Polyesters et polycarbonates
- 3901Polyéthylène
Toutes les positions du chapitre 40: Caoutchouc et ouvrages en caoutchouc
Données et méthode
Calculé avec le moteur du calculateur à partir des listes de l’accord (annexe 2-A) et des fichiers de taux appliqués, pour l’année 2026 de l’accord. Les chiffres Mercosur → UE supposent une origine brésilienne, ce qui ne compte que pour les quelques contingents propres à une origine ; les chiffres UE → Mercosur valent pour le Brésil, sauf indication contraire dans le tableau par pays.
- EU TARIC via Swedish Customs Tariff File Distribution (TF), 16 octobre 2026
- Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), 5 octobre 2026
- Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, 18 octobre 2026
- Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), 10 février 2025 · Copie manuelle · Plus de 180 jours
- Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), 4 novembre 2025 · Copie manuelle · Plus de 180 jours
Méthodologie et sources des données
Estimations uniquement, sans valeur de conseil juridique ou douanier. Vérifiez les listes officielles avant de vous fier à un taux.