SA 4011 · Caucho
Neumáticos
Datos actualizados el 18 de octubre de 2026 · datos de las listas 2026.10.2
En resumen
La UE ya no cobra arancel sobre los neumáticos del Mercosur; el arancel de Brasil sobre los neumáticos de origen europeo, hoy de hasta el 14,5 %, llega a cero a más tardar en 2036 (2 de 21 líneas están excluidas).
Aranceles de un vistazo
En la UE, desde el Mercosur
14 líneas arancelariasArancel preferencial 2026
0 %
Exento en todas las líneas con desgravación en
Sin desgravación
Tasa base del acuerdo
4–4,5 %
Arancel NMF aplicado hoy
4–4,5 %
En Brasil, desde la UE
21 líneas arancelariasArancel preferencial 2026
0–16 %
Exento en todas las líneas con desgravación en
2036
Tasa base del acuerdo
0–16 %
Arancel NMF aplicado hoy
0–25 %
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Sobre este producto
Los neumáticos nuevos del Mercosur entran libres de arancel en la UE en cuanto el acuerdo entra en vigor. Los aranceles del Mercosur sobre los neumáticos europeos llegan a cero, la mayoría en un calendario largo, con dos líneas excluidas. Los neumáticos de automóviles, camiones y maquinaria agrícola están en esta partida.
Cómo baja el arancel, año a año
Arancel ad valorem más alto y más bajo de cada año entre las líneas que llegan a cero. Las líneas excluidas o solo con contingente mantienen su arancel y no se incluyen.
En la UE, desde el Mercosur
No hay nada que desgravar en este sentido: todas las líneas ya están exentas, excluidas o solo con contingente.
En Brasil, desde la UE
| Año | Arancel ad valorem | Líneas exentas |
|---|---|---|
| 2026 | 0–14,5 % | 1 / 21 |
| 2027 | 0–13 % | 1 / 21 |
| 2028 | 0–11,6 % | 1 / 21 |
| 2029 | 0–10,1 % | 1 / 21 |
| 2030 | 0–8,7 % | 6 / 21 |
| 2031 | 0–7,2 % | 6 / 21 |
| 2032 | 0–5,8 % | 6 / 21 |
| 2033 | 0–4,3 % | 6 / 21 |
| 2034 | 0–2,9 % | 6 / 21 |
| 2035 | 0–1,4 % | 6 / 21 |
| 2036 | 0 % | 19 / 21 |
Líneas por categoría de desgravación
La categoría fija el ritmo de la rebaja: 0 es exención desde la entrada en vigor, 4 a 15 son los años hasta cero, E es exclusión y las siglas indican contingentes o tratamientos especiales.
Mercosur → UE
- 0× 14
UE → Mercosur
- 10× 13
- 4× 5
- E× 2
- 0× 1
Contingentes arancelarios
Ningún contingente arancelario se aplica a esta partida.
Aranceles en cada país del Mercosur
Cada miembro tiene su propia tasa base y su arancel NMF aplicado. La preferencia se calcula sobre la base o sobre el arancel aplicado cuando es menor (art. 2.4(7) del acuerdo), así que el arancel actual puede variar entre países.
| País | Tasa base | NMF aplicado | Preferencial 2026 | Cero en | Fuente del arancel aplicado |
|---|---|---|---|---|---|
| Brasil | 0–16 % | 0–25 %15 líneas no tienen una tasa única publicada | 0–16 % | 2036 | Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), datos del 5 de octubre de 2026 |
| Argentina | 0–35 % | 0–16 %15 líneas no tienen una tasa única publicada | 0–31,8 % | 2036 | Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, datos del 18 de octubre de 2026 |
| Uruguay | 0–16 % | 0–16 %15 líneas no tienen una tasa única publicada | 0–16 % | 2036 | Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), datos del 10 de febrero de 2025Copia manualMás de 180 días |
| Paraguay | 0–16 % | 0–14,4 %15 líneas no tienen una tasa única publicada | 0–14,5 % | 2036 | Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), datos del 4 de noviembre de 2025Copia manualMás de 180 días |
Todas las líneas arancelarias
Las descripciones de las líneas son el texto en inglés de las listas (NC 2013 para la UE, NCM 2012 para el Mercosur).
En la UE, desde el Mercosur: 14 líneas
| Código | Descripción | Categoría | Base | NMF aplicado | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4011 10 00 | New pneumatic tyres, of rubber, of a kind used for motor cars, incl. station wagons and racing cars | 0 | 4,5 % | 4,5 % | Exento | Exento |
| 4011 20 10 | Pneumatic tyres, new, of rubber, of a kind used for buses or lorries, with a load index of ≤ 121 | 0 | 4,5 % | 4,5 % | Exento | Exento |
| 4011 20 90 | Pneumatic tyres, new, of rubber, of a kind used for buses or lorries, with a load index of > 121 | 0 | 4,5 % | 4,5 % | Exento | Exento |
| 4011 30 00 | New pneumatic tyres, of rubber, of a kind used for aircraft | 0 | 4,5 % | 4,5 % | Exento | Exento |
| 4011 40 00 | New pneumatic tyres, of rubber, of a kind used for motorcycles | 0 | 4,5 % | 4,5 % | Exento | Exento |
| 4011 50 00 | New pneumatic tyres, of rubber, of a kind used for bicycles | 0 | 4 % | 4 % | Exento | Exento |
| 4011 61 00 | Pneumatic tyres, new, of rubber, having a "herring-bone" or similar tread, of a kind used on agricultural or forestry vehicles and machines | 0 | 4 % | – | Exento | Exento |
| 4011 62 00 | Pneumatic tyres, new, of rubber, having a "herring-bone" or similar tread, of a kind used on construction or industrial handling vehicles and machines and having a rim size ≤ 61cm | 0 | 4 % | – | Exento | Exento |
| 4011 63 00 | Pneumatic tyres, new, of rubber, having a "herring-bone" or similar tread, of a kind used on construction or industrial handling vehicles and machines and having a rim size > 61cm | 0 | 4 % | – | Exento | Exento |
| 4011 69 00 | Pneumatic tyres, new, of rubber, having a "herring-bone" or similar tread (excl. of a kind used on agricultural or forestry and construction or industrial handling vehicles and machines) | 0 | 4 % | – | Exento | Exento |
| 4011 92 00 | Pneumatic tyres, of rubber, new, of a kind used on agricultural or forestry vehicles and machines (excl. having a "herring-bone" or similar tread) | 0 | 4 % | – | Exento | Exento |
| 4011 93 00 | Pneumatic tyres, new, of rubber, of a kind used on construction or industrial handling vehicles and machines and having a rim size ≤ 61cm (excl. having a "herring-bone" or similar tread) | 0 | 4 % | – | Exento | Exento |
| 4011 94 00 | Pneumatic tyres, new, of rubber, of a kind used on construction or industrial handling vehicles and machines and having a rim size > 61cm (excl. having a "herring-bone" or similar tread) | 0 | 4 % | – | Exento | Exento |
| 4011 99 00 | Pneumatic tyres, new, of rubber (excl. having a "herring-bone" or similar tread and pneumatic tyres of a kind used on agricultural or forestry and construction or industrial handling vehicles and machines, on motor cars, station wagons, racing cars, buses, lorries, aircraft, motorcycles and bicycles) | 0 | 4 % | – | Exento | Exento |
En Brasil, desde la UE: 21 líneas
| Código | Descripción | Categoría | Base | NMF aplicado | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4011 10 00 | New tires for automobiles of passengers | E | 16 % | 16 % | 16 % | 16 % |
| 4011 20 10 | New tires for buses or trucks, measuring=11, 00-24 | 10 | 16 % | 16 % | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 4011 20 90 | Other new tires for buses or trucks | E | 16 % | 16 % | 16 % | 16 % |
| 4011 30 00 | New tires for airplanes | 0 | Exento | Exento | Exento | Exento |
| 4011 40 00 | New tires for motorcycles | 10 | 16 % | 14,4 % | 13 % | Exentodesde 2036 |
| 4011 50 00 | New tires for bicycles | 10 | 16 % | 25 % | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 4011 61 00 | New tires, for vehicles, agricultural/forest machines | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 4011 62 00 | New tires, for vehicles, machines for construction/industrial maintenance, ring ≤ 61 cm | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 4011 63 10 | Radial tires, new, for "dumpers", ring ≥ 1 448mm | 4 | 2 % | – | 1,6 % | Exentodesde 2030 |
| 4011 63 20 | Other new tires, for construction vehicles, ring ≥ 1 143mm | 4 | 2 % | – | 1,6 % | Exentodesde 2030 |
| 4011 63 90 | Other new tires, for construction vehicles ring > 61 cm, spine | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 4011 69 10 | Other new tires, band fish spine, ring ≥ 1 143mm | 4 | 2 % | – | 1,6 % | Exentodesde 2030 |
| 4011 69 90 | Other new tires, of rubber, band fish spine | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 4011 92 10 | Other new tires, for agricultural/forest vehicles measuring: 4,00-15, etc | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 4011 92 90 | Other new tires, for forest/agricultural vehicles | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 4011 93 00 | Other new tires, for construction vehicles ring ≤ 61 cm | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 4011 94 10 | Other radial tires, new, "dumpers", ring ≥ 1 448mm | 4 | 2 % | – | 1,6 % | Exentodesde 2030 |
| 4011 94 20 | Other new tires, for construction vehicles ring ≤ 1 143mm | 4 | 2 % | – | 1,6 % | Exentodesde 2030 |
| 4011 94 90 | Other new tires, for construction vehicles ring ≤ 61 cm | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 4011 99 10 | New tires, for tractors/agriculture, ring ≤ 1 143mm | 10 | 2 % | – | 1,8 % | Exentodesde 2036 |
| 4011 99 90 | Other new rubber tires | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
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Datos y método
Calculado con el motor de la calculadora a partir de las listas del acuerdo (Anexo 2-A) y los archivos de aranceles aplicados, para el año 2026 del acuerdo. Las cifras Mercosur → UE suponen origen brasileño, que solo importa en los pocos contingentes por país; las cifras UE → Mercosur son de Brasil, salvo que la tabla por país diga otra cosa.
- EU TARIC via Swedish Customs Tariff File Distribution (TF), 16 de octubre de 2026
- Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), 5 de octubre de 2026
- Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, 18 de octubre de 2026
- Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), 10 de febrero de 2025 · Copia manual · Más de 180 días
- Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), 4 de noviembre de 2025 · Copia manual · Más de 180 días
Metodología y fuentes de datos
Son estimaciones, no asesoramiento jurídico ni aduanero. Consulte las listas oficiales antes de usar un arancel.