SH 8429 · Réacteurs nucléaires, chaudières, machines, appareils et engins mécaniques ; parties de ces machines ou appareils
Bouteurs, pelles mécaniques et niveleuses
Données mises à jour le 18 octobre 2026 · données des listes 2026.10.2
En bref
L’UE ne perçoit aucun droit de douane sur les bouteurs et pelles mécaniques du Mercosur, avec ou sans l’accord ; le droit de douane brésilien sur les bouteurs et pelles mécaniques en provenance de l’UE, aujourd’hui jusqu’à 13,1 %, tombe à zéro au plus tard en 2041 (dès 2036 pour la plupart des lignes).
Les taux en un coup d’œil
Vers l’UE depuis le Mercosur
13 lignes tarifairesDroit préférentiel 2026
0 %
Franchise sur toutes les lignes en démantèlement d’ici
Pas de démantèlement
Taux de base de l’accord
0 %
Taux NPF appliqué aujourd’hui
0 %
Vers le Brésil depuis l’UE
21 lignes tarifairesDroit préférentiel 2026
0–13,1 %
Franchise sur toutes les lignes en démantèlement d’ici
2041
Taux de base de l’accord
0–35 %
Taux NPF appliqué aujourd’hui
7,2–20 %
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À propos de ce produit
Les engins de terrassement entrent déjà dans l’UE en franchise, avec ou sans l’accord. Le Mercosur démantèle ses droits sur les bouteurs, pelles mécaniques et chargeuses européens selon un calendrier long, et certaines lignes sont exemptées dès le départ. Les projets miniers et d’infrastructure portent ce commerce.
Comment le droit baisse, année après année
Droit ad valorem le plus élevé et le plus bas chaque année, sur les lignes qui vont vers zéro. Les lignes exclues ou couvertes uniquement par un contingent gardent leur droit et ne sont pas prises en compte.
Vers l’UE depuis le Mercosur
Rien à démanteler dans ce sens : chaque ligne est déjà en franchise, exclue ou couverte uniquement par un contingent.
Vers le Brésil depuis l’UE
| Année | Droit ad valorem | Lignes en franchise |
|---|---|---|
| 2026 | 0–13,1 % | 9 / 21 |
| 2027 | 0–12,2 % | 9 / 21 |
| 2028 | 0–11,3 % | 9 / 21 |
| 2029 | 0–10,5 % | 9 / 21 |
| 2030 | 0–9,6 % | 9 / 21 |
| 2031 | 0–8,7 % | 9 / 21 |
| 2032 | 0–7,8 % | 9 / 21 |
| 2033 | 0–7 % | 9 / 21 |
| 2034 | 0–6,1 % | 9 / 21 |
| 2035 | 0–5,2 % | 9 / 21 |
| 2036 | 0–4,3 % | 20 / 21 |
| 2037 | 0–3,5 % | 20 / 21 |
| 2038 | 0–2,6 % | 20 / 21 |
| 2039 | 0–1,7 % | 20 / 21 |
| 2040 | 0–0,8 % | 20 / 21 |
| 2041 | 0 % | 21 / 21 |
Lignes par catégorie de démantèlement
La catégorie de démantèlement fixe le rythme de la baisse : 0 signifie la franchise dès l’entrée en vigueur, 4 à 15 le nombre d’années avant le taux zéro, E l’exclusion, et les codes en lettres des contingents ou des traitements particuliers.
Mercosur → UE
- 0× 13
UE → Mercosur
- 10× 11
- 0× 9
- 15× 1
Contingents tarifaires
Aucun contingent tarifaire ne s’applique à cette position.
Taux dans chaque pays du Mercosur
Chaque membre a son propre taux de base et son propre taux NPF appliqué. La préférence est calculée à partir du taux de base, ou du taux appliqué lorsqu’il est plus bas (article 2.4, paragraphe 7, de l’accord) ; le taux actuel peut donc varier d’un pays à l’autre.
| Pays | Taux de base | NPF appliqué | Préférentiel 2026 | Zéro en | Source du taux appliqué |
|---|---|---|---|---|---|
| Brésil | 0–35 % | 7,2–20 % | 0–13,1 % | 2041 | Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), au 5 octobre 2026 |
| Argentine | 0–14 % | 0–14 % | 0–13,1 % | 2041 | Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, au 18 octobre 2026 |
| Uruguay | 0–2 % | 0–2 % | 0–1,8 % | 2041 | Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), au 10 février 2025Copie manuellePlus de 180 jours |
| Paraguay | 0–2 % | 0 % | 0 % | – | Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), au 4 novembre 2025Copie manuellePlus de 180 jours |
Toutes les lignes tarifaires
Les désignations des lignes sont le texte anglais des listes (NC 2013 pour l’UE, NCM 2012 pour le Mercosur).
Vers l’UE depuis le Mercosur : 13 lignes
| Code | Désignation | Catégorie | Base | NPF appliqué | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8429 11 00 | Self-propelled bulldozers and angledozers, track laying | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 8429 19 00 | Self-propelled bulldozers and angledozers, on wheels | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 8429 20 00 | Self-propelled graders and levellers | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 8429 30 00 | Self-propelled scrapers | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 8429 40 10 | Self-propelled roadrollers, vibratory | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 8429 40 30 | Self-propelled roadrollers (other than vibratory) | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 8429 40 90 | Self-propelled tamping machines (excl. roadrollers) | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 8429 51 10 | Self-propelled front-end shovel loaders specially designed for underground use | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 8429 51 91 | Self-propelled front-end crawler shovel loaders (other than specially designed for underground use) | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 8429 51 99 | Self-propelled front-end shovel loaders (other than specially designed for underground use or crawler shovel loaders) | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 8429 52 10 | Self-propelled track-laying excavators, with a 360° revolving superstructure | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 8429 52 90 | Self-propelling mechanical shovels with a 360° revolving superstructure (other than on track-laying excavators) | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 8429 59 00 | Self-propelled mechanical shovels, excavators and shovel loaders (excl. self- propelled mechanical shovels with a 360° revolving superstructure and front-end shovel loaders) | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
Vers le Brésil depuis l’UE : 21 lignes
| Code | Désignation | Catégorie | Base | NPF appliqué | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8429 11 10 | Bulldozers and angledozers, of a flywheel power ≥ 520 hp | 0 | Franchise | 7,2 % | Franchise | Franchise |
| 8429 11 90 | Other bulldozers and angledozers | 10 | 10 % | 14 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8429 19 10 | Other bulldozers, of a flywheel power ≥ 315 hp | 0 | Franchise | 7,2 % | Franchise | Franchise |
| 8429 19 90 | Other bulldozers and angledozers | 10 | 10 % | 14 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8429 20 10 | Articulated motor graders, with flywheel power ≥ 275 hp | 10 | 35 % | 7,2 % | 6,5 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8429 20 90 | Other graders and levellers | 10 | 35 % | 14 % | 12,7 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8429 30 00 | Scrapers, self-propelled | 10 | 10 % | 14 % | 9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8429 40 00 | Tamping machines/road rollers, self-propelled | 15 | 14 % | 14 % | 13,1 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 8429 51 11 | Loaders-carriers, for use in underground mines | 0 | Franchise | 7,2 % | Franchise | Franchise |
| 8429 51 19 | Other front-loading loaders-conveyors | 10 | 14 % | 14 % | 12,7 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8429 51 21 | Motor infrastructures, suitable for receiving equipment of item 8430.69.1, with flywheel power ≥ 609 hp | 0 | Franchise | 7,2 % | Franchise | Franchise |
| 8429 51 29 | Other motor infrastructures, etc. | 10 | 14 % | 14 % | 12,7 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8429 51 91 | Loaders/shovel loaders, of a flywheel power ≥ 399 hp | 0 | Franchise | 7,2 % | Franchise | Franchise |
| 8429 51 92 | Loaders/shovel loaders, of a flywheel power ≤ 59 hp | 0 | Franchise | 7,2 % | Franchise | Franchise |
| 8429 51 99 | Other loaders/shovel loaders, front loading | 10 | 14 % | 14 % | 12,7 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8429 52 11 | Diggers capacity load ≥ 19m 3 , flywheel power ≥ 650 hp | 0 | Franchise | 7,2 % | Franchise | Franchise |
| 8429 52 12 | Diggers capacity load ≥ 19m 3 , flywheel power ≤ 54 hp | 0 | Franchise | 7,2 % | Franchise | Franchise |
| 8429 52 19 | Other diggers with capacity load ≥ 19m 3 | 10 | 14 % | 14 % | 12,7 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8429 52 20 | Motor infrastructures, suitable for receiving equipment of subheadings 8430.49, 8430.61 or 8430.69, fitted or not with a rail-mounted device | 0 | Franchise | 7,2 % | Franchise | Franchise |
| 8429 52 90 | Other excavating machines, etc., superstructure capable of 360° rotation | 10 | 14 % | 20 % | 12,7 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 8429 59 00 | Other bulldozers, excavators, loaders, etc. | 10 | 35 % | 14 % | 12,7 % | Franchiseà partir de 2036 |
Produits associés
Données et méthode
Calculé avec le moteur du calculateur à partir des listes de l’accord (annexe 2-A) et des fichiers de taux appliqués, pour l’année 2026 de l’accord. Les chiffres Mercosur → UE supposent une origine brésilienne, ce qui ne compte que pour les quelques contingents propres à une origine ; les chiffres UE → Mercosur valent pour le Brésil, sauf indication contraire dans le tableau par pays.
- EU TARIC via Swedish Customs Tariff File Distribution (TF), 16 octobre 2026
- Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), 5 octobre 2026
- Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, 18 octobre 2026
- Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), 10 février 2025 · Copie manuelle · Plus de 180 jours
- Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), 4 novembre 2025 · Copie manuelle · Plus de 180 jours
Méthodologie et sources des données
Estimations uniquement, sans valeur de conseil juridique ou douanier. Vérifiez les listes officielles avant de vous fier à un taux.