SH 9401 · Meubles ; mobilier médico-chirurgical ; articles de literie et similaires ; appareils d’éclairage non dénommés ni compris ailleurs ; lampes-réclames, enseignes lumineuses, plaques indicatrices lumineuses et articles similaires ; constructions préfabriquées
Sièges
Données mises à jour le 18 octobre 2026 · données des listes 2026.10.2
En bref
Le droit de douane de l’UE sur les sièges du Mercosur, aujourd’hui jusqu’à 4,4 %, tombe à zéro au plus tard en 2030 ; le droit de douane brésilien sur les sièges en provenance de l’UE, aujourd’hui jusqu’à 16,8 %, tombe à zéro au plus tard en 2041 (6 lignes sur 16 sont exclues).
Les taux en un coup d’œil
Vers l’UE depuis le Mercosur
14 lignes tarifairesDroit préférentiel 2026
0–4,4 %
Franchise sur toutes les lignes en démantèlement d’ici
2030
Taux de base de l’accord
0–5,6 %
Taux NPF appliqué aujourd’hui
0–5,6 %
Vers le Brésil depuis l’UE
16 lignes tarifairesDroit préférentiel 2026
0,9–18 %
Franchise sur toutes les lignes en démantèlement d’ici
2041
Taux de base de l’accord
18 %
Taux NPF appliqué aujourd’hui
1–18 %
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À propos de ce produit
Les sièges et chaises, y compris les sièges auto et les fauteuils de bureau, sont pour la plupart exemptés dans l’UE dès le départ. Le Mercosur démantèle ses droits selon des calendriers longs et exclut une bonne part des lignes. Les sièges auto comptent à la fois comme pièces automobiles et comme meubles.
Comment le droit baisse, année après année
Droit ad valorem le plus élevé et le plus bas chaque année, sur les lignes qui vont vers zéro. Les lignes exclues ou couvertes uniquement par un contingent gardent leur droit et ne sont pas prises en compte.
Vers l’UE depuis le Mercosur
| Année | Droit ad valorem | Lignes en franchise |
|---|---|---|
| 2026 | 0–4,4 % | 12 / 14 |
| 2027 | 0–3,3 % | 12 / 14 |
| 2028 | 0–2,2 % | 12 / 14 |
| 2029 | 0–1,1 % | 12 / 14 |
| 2030 | 0 % | 14 / 14 |
Vers le Brésil depuis l’UE
| Année | Droit ad valorem | Lignes en franchise |
|---|---|---|
| 2026 | 0,9–16,8 % | 0 / 16 |
| 2027 | 0,8–15,7 % | 0 / 16 |
| 2028 | 0,7–14,6 % | 0 / 16 |
| 2029 | 0,6–13,5 % | 0 / 16 |
| 2030 | 0,5–12,3 % | 0 / 16 |
| 2031 | 0,4–11,2 % | 0 / 16 |
| 2032 | 0,3–10,1 % | 0 / 16 |
| 2033 | 0,2–9 % | 0 / 16 |
| 2034 | 0,1–7,8 % | 0 / 16 |
| 2035 | 0–6,7 % | 2 / 16 |
| 2036 | 0–5,6 % | 4 / 16 |
| 2037 | 0–4,5 % | 4 / 16 |
| 2038 | 0–3,3 % | 4 / 16 |
| 2039 | 0–2,2 % | 4 / 16 |
| 2040 | 0–1,1 % | 4 / 16 |
| 2041 | 0 % | 10 / 16 |
Lignes par catégorie de démantèlement
La catégorie de démantèlement fixe le rythme de la baisse : 0 signifie la franchise dès l’entrée en vigueur, 4 à 15 le nombre d’années avant le taux zéro, E l’exclusion, et les codes en lettres des contingents ou des traitements particuliers.
Mercosur → UE
- 0× 12
- 4× 2
UE → Mercosur
- 15× 6
- E× 6
- 10× 4
Contingents tarifaires
Aucun contingent tarifaire ne s’applique à cette position.
Taux dans chaque pays du Mercosur
Chaque membre a son propre taux de base et son propre taux NPF appliqué. La préférence est calculée à partir du taux de base, ou du taux appliqué lorsqu’il est plus bas (article 2.4, paragraphe 7, de l’accord) ; le taux actuel peut donc varier d’un pays à l’autre.
| Pays | Taux de base | NPF appliqué | Préférentiel 2026 | Zéro en | Source du taux appliqué |
|---|---|---|---|---|---|
| Brésil | 18 % | 1–18 %7 lignes n’ont pas de taux publié unique | 0,9–18 % | 2041 | Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), au 5 octobre 2026 |
| Argentine | 18–35 % | 18–35 %7 lignes n’ont pas de taux publié unique | 16,3–32,7 % | 2041 | Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, au 18 octobre 2026 |
| Uruguay | 18 % | 16,2–18 %7 lignes n’ont pas de taux publié unique | 14,7–18 % | 2041 | Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), au 10 février 2025Copie manuellePlus de 180 jours |
| Paraguay | 10–18 % | 6–18 %7 lignes n’ont pas de taux publié unique | 5,6–18 % | 2041 | Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), au 4 novembre 2025Copie manuellePlus de 180 jours |
Toutes les lignes tarifaires
Les désignations des lignes sont le texte anglais des listes (NC 2013 pour l’UE, NCM 2012 pour le Mercosur).
Vers l’UE depuis le Mercosur : 14 lignes
| Code | Désignation | Catégorie | Base | NPF appliqué | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9401 10 00 | Seats for aircraft | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 9401 20 00 | Seats for motor vehicles | 0 | 3,7 % | 3,7 % | Franchise | Franchise |
| 9401 30 00 | Swivel seats with variable height adjustments (excl. medical, surgical, dental or veterinary, and barbers' chairs) | 0 | Franchise | – | Franchise | Franchise |
| 9401 40 00 | Seats, convertible into beds (excl. garden seats and camping equipment, and medical, dental or surgical furniture) | 0 | Franchise | – | Franchise | Franchise |
| 9401 51 00 | Seats of bamboo or rattan | 4 | 5,6 % | – | 4,4 % | Franchiseà partir de 2030 |
| 9401 59 00 | Seats of cane, osier or similar materials (excl. of bamboo or rattan) | 4 | 5,6 % | 5,6 % | 4,4 % | Franchiseà partir de 2030 |
| 9401 61 00 | Upholstered seats, with wooden frames (excl. convertible into beds) | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 9401 69 00 | Seats, with wooden frames (excl. upholstered) | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 9401 71 00 | Upholstered seats, with metal frames (excl. seats for aircraft or motor vehicles, swivel seats with variable height adjustments and medical, dental or surgical furniture) | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 9401 79 00 | Seats, with metal frames (excl. upholstered, swivel seats with variable height adjustments and medical, dental or surgical furniture) | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 9401 80 00 | Seats, n.e.s. | 0 | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise |
| 9401 90 10 | Parts of seats used for aircraft, n.e.s. | 0 | 1,7 % | – | Franchise | Franchise |
| 9401 90 30 | Parts of seats, of wood, n.e.s. | 0 | 2,7 % | – | Franchise | Franchise |
| 9401 90 80 | Parts of seats, not of wood, n.e.s. | 0 | 2,7 % | – | Franchise | Franchise |
Vers le Brésil depuis l’UE : 16 lignes
| Code | Désignation | Catégorie | Base | NPF appliqué | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9401 10 10 | Ejector seats, for aircraft | 10 | 18 % | 1 % | 0,9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 9401 10 90 | Other seats for aircraft, except ejector seats | 10 | 18 % | 1 % | 0,9 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 9401 20 00 | Seats for motor vehicles | 10 | 18 % | 18 % | 16,3 % | Franchiseà partir de 2036 |
| 9401 30 10 | Swivel seats with variable height adjustment, of wood | 15 | 18 % | – | 16,8 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 9401 30 90 | Swivel seats with variable height adjustment of other material | 15 | 18 % | – | 16,8 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 9401 40 10 | Seats convertible into beds, of wood | E | 18 % | – | 18 % | 18 % |
| 9401 40 90 | Seats convertible into beds, of other materials | E | 18 % | – | 18 % | 18 % |
| 9401 51 00 | Seats of rattan, bamboo or similar materials | E | 18 % | – | 18 % | 18 % |
| 9401 59 00 | Other seats of rattan, bamboo or similar materials | E | 18 % | 16,2 % | 16,2 % | 16,2 % |
| 9401 61 00 | Upholstered seats, with wooden frames | 15 | 18 % | 16,2 % | 15,1 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 9401 69 00 | Other seats, with wooden frames | E | 18 % | 16,2 % | 16,2 % | 16,2 % |
| 9401 71 00 | Upholstered seats, with metal frames | 15 | 18 % | 16,2 % | 15,1 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 9401 79 00 | Other seats, with metal frames | 15 | 18 % | 16,2 % | 15,1 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 9401 80 00 | Other seats | 15 | 18 % | 18 % | 16,8 % | Franchiseà partir de 2041 |
| 9401 90 10 | Parts for seats, of wood | E | 18 % | – | 18 % | 18 % |
| 9401 90 90 | Parts for seats, of other materials | 10 | 18 % | – | 16,3 % | Franchiseà partir de 2036 |
Produits associés
Données et méthode
Calculé avec le moteur du calculateur à partir des listes de l’accord (annexe 2-A) et des fichiers de taux appliqués, pour l’année 2026 de l’accord. Les chiffres Mercosur → UE supposent une origine brésilienne, ce qui ne compte que pour les quelques contingents propres à une origine ; les chiffres UE → Mercosur valent pour le Brésil, sauf indication contraire dans le tableau par pays.
- EU TARIC via Swedish Customs Tariff File Distribution (TF), 16 octobre 2026
- Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), 5 octobre 2026
- Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, 18 octobre 2026
- Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), 10 février 2025 · Copie manuelle · Plus de 180 jours
- Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), 4 novembre 2025 · Copie manuelle · Plus de 180 jours
Méthodologie et sources des données
Estimations uniquement, sans valeur de conseil juridique ou douanier. Vérifiez les listes officielles avant de vous fier à un taux.