SH 8716 · Veículos e autopeças
Reboques e semirreboques
Dados atualizados em 18 de outubro de 2026 · dados das listas 2026.10.2
Em resumo
A UE já não cobra tarifa sobre os reboques e semirreboques do Mercosul; o Brasil deixou os reboques e semirreboques de origem europeia fora da desgravação, e a tarifa cheia continua (3 linhas chegam a zero até 2041).
Tarifas em resumo
Na UE, vindo do Mercosul
14 linhas tarifáriasTarifa preferencial 2026
0%
Isenção em todas as linhas com desgravação até
Sem desgravação
Alíquota-base do acordo
1,7–2,7%
Tarifa NMF aplicada hoje
1,7–2,7%
No Brasil, vindo da UE
8 linhas tarifáriasTarifa preferencial 2026
14,9–35%
Isenção em todas as linhas com desgravação até
2041
Alíquota-base do acordo
14–35%
Tarifa NMF aplicada hoje
16–35%
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Sobre este produto
Reboques e semirreboques do Mercosul entram isentos na UE desde o início. O Mercosul deixa a maior parte dessas linhas fora da desgravação e elimina a tarifa de algumas no seu cronograma mais longo. Brasil e Argentina fabricam a maior parte dos próprios reboques.
Como a tarifa cai, ano a ano
Maior e menor tarifa ad valorem de cada ano entre as linhas que chegam a zero. Linhas excluídas ou só com cota mantêm a tarifa e não entram na conta.
Na UE, vindo do Mercosul
Nada a desgravar neste sentido: todas as linhas já estão isentas, excluídas ou só com cota.
No Brasil, vindo da UE
| Ano | Tarifa ad valorem | Linhas isentas |
|---|---|---|
| 2026 | 14,9–32,7% | 0 / 8 |
| 2027 | 14–30,6% | 0 / 8 |
| 2028 | 12,9–28,4% | 0 / 8 |
| 2029 | 12–26,2% | 0 / 8 |
| 2030 | 10,9–24% | 0 / 8 |
| 2031 | 10–21,8% | 0 / 8 |
| 2032 | 8,9–19,6% | 0 / 8 |
| 2033 | 8–17,5% | 0 / 8 |
| 2034 | 6,9–15,2% | 0 / 8 |
| 2035 | 6–13,1% | 0 / 8 |
| 2036 | 4,9–10,9% | 0 / 8 |
| 2037 | 4–8,7% | 0 / 8 |
| 2038 | 2,9–6,5% | 0 / 8 |
| 2039 | 2–4,3% | 0 / 8 |
| 2040 | 0,9–2,1% | 0 / 8 |
| 2041 | 0% | 3 / 8 |
Linhas por categoria de desgravação
A categoria define o ritmo do corte: 0 é isenção desde a entrada em vigor, 4 a 15 são os anos até zero, E é exclusão e as siglas indicam cotas ou tratamentos especiais.
Mercosul → UE
- 0× 14
UE → Mercosul
- E× 5
- 15× 3
Cotas tarifárias
Nenhuma cota tarifária se aplica a esta posição.
Tarifas em cada país do Mercosul
Cada membro tem sua própria alíquota-base e sua tarifa NMF aplicada. A preferência é calculada sobre a base ou sobre a tarifa aplicada quando ela é menor (art. 2.4(7) do acordo), por isso a tarifa atual pode variar entre os países.
| País | Alíquota-base | NMF aplicada | Preferencial 2026 | Zero até | Fonte da tarifa aplicada |
|---|---|---|---|---|---|
| Brasil | 14–35% | 16–35% | 14,9–35% | 2041 | Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), dados de 5 de outubro de 2026 |
| Argentina | 16–35% | 16–35%1 linha não tem alíquota única publicada | 14,9–35% | 2041 | Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, dados de 18 de outubro de 2026 |
| Uruguai | 14–20% | 14–18% | 14–18% | 2041 | Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), dados de 10 de fevereiro de 2025Cópia manualMais de 180 dias |
| Paraguai | 2–20% | 0–18% | 0–18% | 2041 | Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), dados de 4 de novembro de 2025Cópia manualMais de 180 dias |
Todas as linhas tarifárias
As descrições das linhas são o texto em inglês das listas (NC 2013 para a UE, NCM 2012 para o Mercosul).
Na UE, vindo do Mercosul: 14 linhas
| Código | Descrição | Categoria | Base | NMF aplicada | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8716 10 92 | Trailers and semi-trailers of the caravan type, for housing or camping, of a weight ≤ 1600kg | 0 | 2,7% | 2,7% | Isento | Isento |
| 8716 10 98 | Trailers and semi-trailers of the caravan type, for housing or camping, of a weight > 1600kg | 0 | 2,7% | 2,7% | Isento | Isento |
| 8716 20 00 | Self-loading or self-unloading trailers and semi-trailers for agricultural purposes | 0 | 2,7% | 2,7% | Isento | Isento |
| 8716 31 00 | Tanker trailers and tanker semi-trailers, not designed for running on rails | 0 | 2,7% | 2,7% | Isento | Isento |
| 8716 39 10 | Trailers and semi-trailers, not designed for running on rails, for the transport of highly radioactive materials [Euratom] | 0 | 2,7% | 2,7% | Isento | Isento |
| 8716 39 30 | Semi-trailers for the transport of goods, new (excl. self-loading or self-unloading semi-trailers for agricultural purposes, tanker semi-trailers, and semi-trailers not designed for running on rails for the transport of highly radioactive materials [Euratom]) | 0 | 2,7% | 2,7% | Isento | Isento |
| 8716 39 50 | Trailers for the transport of goods, new (excl. self-loading or self-unloading trailers for agricultural purposes, tanker trailers, and trailers designed for the transport of highly radioactive materials) | 0 | 2,7% | 2,7% | Isento | Isento |
| 8716 39 80 | Trailers and semi-trailers for the transport of goods, used (excl. self-loading or self- unloading trailers and semi-trailers for agricultural purposes, tanker trailers and semi-trailers, and trailers and semi-trailers not designed for running on rails for the transport of highly radioactive materials [euratom]) | 0 | 2,7% | 2,7% | Isento | Isento |
| 8716 40 00 | Trailers and semi-trailers, not designed for running on rails (excl. trailers and semi-trailers for the transport of goods and those of the caravan type for housing or camping) | 0 | 2,7% | 2,7% | Isento | Isento |
| 8716 80 00 | Vehicles pushed or drawn by hand and other vehicles not mechanically propelled (excl. trailers and semi-trailers) | 0 | 1,7% | 1,7% | Isento | Isento |
| 8716 90 10 | Chassis of trailers, semi-trailers and other vehicles not mechanically propelled, n.e.s. | 0 | 1,7% | 1,7% | Isento | Isento |
| 8716 90 30 | Bodies of trailers, semi-trailers and other vehicles not mechanically propelled, n.e.s. | 0 | 1,7% | 1,7% | Isento | Isento |
| 8716 90 50 | Axles of trailers, semi-trailers and other vehicles not mechanically propelled, n.e.s. | 0 | 1,7% | 1,7% | Isento | Isento |
| 8716 90 90 | Parts of trailers, semi-trailers and other vehicles not mechanically propelled, n.e.s. (excl. chassis, bodies and axles) | 0 | 1,7% | 1,7% | Isento | Isento |
No Brasil, vindo da UE: 8 linhas
| Código | Descrição | Categoria | Base | NMF aplicada | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8716 10 00 | Trailers/semi-trailers for housing or camping | E | 20% | 18% | 18% | 18% |
| 8716 20 00 | Self-loading trailers/semi-trailers, etc. for agricultural purposes | E | 14% | 35% | 35% | 35% |
| 8716 31 00 | Tanker trailers for the transport of goods | 15 | 35% | 35% | 32,7% | Isentoa partir de 2041 |
| 8716 39 00 | Other tanker trailers semi-trailers for the transport of goods | E | 35% | 35% | 35% | 35% |
| 8716 40 00 | Other trailers and semi-trailers | E | 35% | 35% | 35% | 35% |
| 8716 80 00 | Other non-self-propelled vehicles | 15 | 35% | 35% | 32,7% | Isentoa partir de 2041 |
| 8716 90 10 | Chassis for trailers and semi-trailers | E | 16% | 16% | 16% | 16% |
| 8716 90 90 | Other parts of trailers/semi-trailers/vehicles non-self-propelled | 15 | 16% | 16% | 14,9% | Isentoa partir de 2041 |
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Dados e método
Calculado com o motor da calculadora a partir das listas do acordo (Anexo 2-A) e dos arquivos de tarifas aplicadas, para o ano 2026 do acordo. Os números Mercosul → UE consideram origem brasileira, o que só pesa nas poucas cotas por país; os números UE → Mercosul são do Brasil, salvo indicação na tabela por país.
- EU TARIC via Swedish Customs Tariff File Distribution (TF), 16 de outubro de 2026
- Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), 5 de outubro de 2026
- Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, 18 de outubro de 2026
- Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), 10 de fevereiro de 2025 · Cópia manual · Mais de 180 dias
- Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), 4 de novembro de 2025 · Cópia manual · Mais de 180 dias
São estimativas, não aconselhamento jurídico ou aduaneiro. Confira as listas oficiais antes de usar uma tarifa.