SH 8701 · Veículos e autopeças
Tratores
Dados atualizados em 18 de outubro de 2026 · dados das listas 2026.10.2
Em resumo
A tarifa da UE sobre os tratores do Mercosul, hoje de até 14,5%, chega a zero até 2036; a tarifa do Brasil sobre os tratores de origem europeia, hoje de até 14%, chega a zero até 2041 (uma cota a 7% vale até 2034, 1 de 5 linhas está excluída).
Tarifas em resumo
Na UE, vindo do Mercosul
12 linhas tarifáriasTarifa preferencial 2026
0–14,5%
Isenção em todas as linhas com desgravação até
2036
Alíquota-base do acordo
0–16%
Tarifa NMF aplicada hoje
0–3%
No Brasil, vindo da UE
5 linhas tarifáriasTarifa preferencial 2026
0–35%
Isenção em todas as linhas com desgravação até
2041
Alíquota-base do acordo
0–35%
Tarifa NMF aplicada hoje
14%
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Sobre este produto
Os tratores vão do trator agrícola ao cavalo mecânico de caminhão, e ficam em linhas diferentes, com tratamentos diferentes. A UE zera a maior parte das tarifas desde o início e desgrava o resto. No Mercosul, uma linha fica excluída e outra está na categoria de veículos que mantém a tarifa de base por anos, com uma cota a metade da tarifa nesse meio-tempo.
Como a tarifa cai, ano a ano
Maior e menor tarifa ad valorem de cada ano entre as linhas que chegam a zero. Linhas excluídas ou só com cota mantêm a tarifa e não entram na conta.
Na UE, vindo do Mercosul
| Ano | Tarifa ad valorem | Linhas isentas |
|---|---|---|
| 2026 | 0–14,5% | 9 / 12 |
| 2027 | 0–13% | 9 / 12 |
| 2028 | 0–11,6% | 9 / 12 |
| 2029 | 0–10,1% | 9 / 12 |
| 2030 | 0–8,7% | 10 / 12 |
| 2031 | 0–7,2% | 10 / 12 |
| 2032 | 0–5,8% | 10 / 12 |
| 2033 | 0–4,3% | 10 / 12 |
| 2034 | 0–2,9% | 10 / 12 |
| 2035 | 0–1,4% | 10 / 12 |
| 2036 | 0% | 12 / 12 |
No Brasil, vindo da UE
| Ano | Tarifa ad valorem | Linhas isentas |
|---|---|---|
| 2026 | 0–14% | 1 / 5 |
| 2027 | 0–14% | 1 / 5 |
| 2028 | 0–14% | 1 / 5 |
| 2029 | 0–14% | 1 / 5 |
| 2030 | 0–14% | 1 / 5 |
| 2031 | 0–14% | 1 / 5 |
| 2032 | 0–14% | 1 / 5 |
| 2033 | 0–11,3% | 1 / 5 |
| 2034 | 0–8,6% | 1 / 5 |
| 2035 | 0–6% | 1 / 5 |
| 2036 | 0–4,9% | 3 / 5 |
| 2037 | 0–4% | 3 / 5 |
| 2038 | 0–2,9% | 3 / 5 |
| 2039 | 0–2% | 3 / 5 |
| 2040 | 0–0,9% | 3 / 5 |
| 2041 | 0% | 4 / 5 |
Linhas por categoria de desgravação
A categoria define o ritmo do corte: 0 é isenção desde a entrada em vigor, 4 a 15 são os anos até zero, E é exclusão e as siglas indicam cotas ou tratamentos especiais.
Mercosul → UE
- 0× 9
- 10× 2
- 4× 1
UE → Mercosul
- 10× 2
- 0× 1
- E× 1
- 15V× 1
Cotas tarifárias
- 15VUE → Mercosul
Dentro da cota: tarifa reduzida em 50% neste ano
1 linha desta posição · Vale até 2034
Volume, saldo e produtos
Tarifas em cada país do Mercosul
Cada membro tem sua própria alíquota-base e sua tarifa NMF aplicada. A preferência é calculada sobre a base ou sobre a tarifa aplicada quando ela é menor (art. 2.4(7) do acordo), por isso a tarifa atual pode variar entre os países.
| País | Alíquota-base | NMF aplicada | Preferencial 2026 | Zero até | Fonte da tarifa aplicada |
|---|---|---|---|---|---|
| Brasil | 0–35% | 14%3 linhas não têm alíquota única publicada | 0–35% | 2041 | Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), dados de 5 de outubro de 2026 |
| Argentina | 0–35% | 14%3 linhas não têm alíquota única publicada | 0–35% | 2041 | Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, dados de 18 de outubro de 2026 |
| Uruguai | 0–6% | 2%3 linhas não têm alíquota única publicada | 0–6% | 2041 | Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), dados de 10 de fevereiro de 2025Cópia manualMais de 180 dias |
| Paraguai | 0–5% | 0%3 linhas não têm alíquota única publicada | 0–5% | – | Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), dados de 4 de novembro de 2025Cópia manualMais de 180 dias |
Todas as linhas tarifárias
As descrições das linhas são o texto em inglês das listas (NC 2013 para a UE, NCM 2012 para o Mercosul).
Na UE, vindo do Mercosul: 12 linhas
| Código | Descrição | Categoria | Base | NMF aplicada | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8701 10 00 | Pedestrian-controlled agricultural tractors and similar tractors for industry (excl. tractor units for articulated lorries) | 0 | 3% | 3% | Isento | Isento |
| 8701 20 10 | Road tractors for semi-trailers, new | 10 | 16% | – | 14,5% | Isentoa partir de 2036 |
| 8701 20 90 | Road tractors for semi-trailers, used | 10 | 16% | – | 14,5% | Isentoa partir de 2036 |
| 8701 30 00 | Track-laying tractors (excl. pedestrian-controlled) | 0 | Isento | Isento | Isento | Isento |
| 8701 90 11 | Agricultural tractors and forestry tractors, wheeled, new, of an engine power ≤ 18 kW (excl. pedestrian-controlled tractors) | 0 | Isento | – | Isento | Isento |
| 8701 90 20 | Agricultural tractors and forestry tractors, wheeled, new, of an engine power > 18 kW but ≤ 37 kW (excl. pedestrian-controlled tractors) | 0 | Isento | – | Isento | Isento |
| 8701 90 25 | Agricultural tractors and forestry tractors, wheeled, new, of an engine power > 37 kW but ≤ 59 kW (excl. pedestrian-controlled tractors) | 0 | Isento | – | Isento | Isento |
| 8701 90 31 | Agricultural tractors and forestry tractors, wheeled, new, of an engine power > 59 kW but ≤ 75 kW (excl. tractor units for articulated lorries) | 0 | Isento | – | Isento | Isento |
| 8701 90 35 | Agricultural tractors and forestry tractors, wheeled, new, of an engine power > 75 kW but ≤ 90 kW (excl. tractor units for articulated lorries) | 0 | Isento | – | Isento | Isento |
| 8701 90 39 | Agricultural tractors and forestry tractors, wheeled, new, of an engine power > 90 kW (excl. tractor units for articulated lorries) | 0 | Isento | – | Isento | Isento |
| 8701 90 50 | Agricultural tractors and forestry tractors, wheeled, used (excl. tractor units for articulated lorries and pedestrian-controlled tractors) | 0 | Isento | – | Isento | Isento |
| 8701 90 90 | Tractors, incl. tractor units for articulated lorries (excl. tractors of heading 8709, pedestrian-controlled tractors, road tractors for semi-trailers, track-laying tractors and agricultural and forestry tractors) | 4 | 7% | – | 5,6% | Isentoa partir de 2030 |
No Brasil, vindo da UE: 5 linhas
| Código | Descrição | Categoria | Base | NMF aplicada | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8701 10 00 | Pedestrian-controlled tractors | 10 | 14% | 14% | 12,7% | Isentoa partir de 2036 |
| 8701 20 00 | Road tractors for semi-trailer | E | 35% | – | 35% | 35% |
| 8701 30 00 | Track-laying tractors | 10 | 14% | 14% | 12,7% | Isentoa partir de 2036 |
| 8701 90 10 | Log-skidding tractors | 0 | Isento | – | Isento | Isento |
| 8701 90 90 | Other tractors | 15V | 14% | – | 14%Dentro da cota: 7% | Isentoa partir de 2041 |
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Dados e método
Calculado com o motor da calculadora a partir das listas do acordo (Anexo 2-A) e dos arquivos de tarifas aplicadas, para o ano 2026 do acordo. Os números Mercosul → UE consideram origem brasileira, o que só pesa nas poucas cotas por país; os números UE → Mercosul são do Brasil, salvo indicação na tabela por país.
- EU TARIC via Swedish Customs Tariff File Distribution (TF), 16 de outubro de 2026
- Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), 5 de outubro de 2026
- Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, 18 de outubro de 2026
- Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), 10 de fevereiro de 2025 · Cópia manual · Mais de 180 dias
- Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), 4 de novembro de 2025 · Cópia manual · Mais de 180 dias
São estimativas, não aconselhamento jurídico ou aduaneiro. Confira as listas oficiais antes de usar uma tarifa.