SA 8701 · Vehículos y sus partes
Tractores
Datos actualizados el 18 de octubre de 2026 · datos de las listas 2026.10.2
En resumen
El arancel de la UE sobre los tractores del Mercosur, hoy de hasta el 14,5 %, llega a cero a más tardar en 2036; el arancel de Brasil sobre los tractores de origen europeo, hoy de hasta el 14 %, llega a cero a más tardar en 2041 (un contingente al 7 % rige hasta 2034, 1 de 5 líneas está excluida).
Aranceles de un vistazo
En la UE, desde el Mercosur
12 líneas arancelariasArancel preferencial 2026
0–14,5 %
Exento en todas las líneas con desgravación en
2036
Tasa base del acuerdo
0–16 %
Arancel NMF aplicado hoy
0–3 %
En Brasil, desde la UE
5 líneas arancelariasArancel preferencial 2026
0–35 %
Exento en todas las líneas con desgravación en
2041
Tasa base del acuerdo
0–35 %
Arancel NMF aplicado hoy
14 %
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Sobre este producto
Los tractores van desde el tractor agrícola hasta el tractor de carretera para camiones, y están en líneas distintas con tratamientos distintos. La UE elimina desde el inicio la mayoría de sus aranceles y desgrava el resto. En el Mercosur, una línea queda excluida y otra está en la categoría de vehículos que mantiene el arancel base durante años, con un contingente a la mitad del arancel mientras tanto.
Cómo baja el arancel, año a año
Arancel ad valorem más alto y más bajo de cada año entre las líneas que llegan a cero. Las líneas excluidas o solo con contingente mantienen su arancel y no se incluyen.
En la UE, desde el Mercosur
| Año | Arancel ad valorem | Líneas exentas |
|---|---|---|
| 2026 | 0–14,5 % | 9 / 12 |
| 2027 | 0–13 % | 9 / 12 |
| 2028 | 0–11,6 % | 9 / 12 |
| 2029 | 0–10,1 % | 9 / 12 |
| 2030 | 0–8,7 % | 10 / 12 |
| 2031 | 0–7,2 % | 10 / 12 |
| 2032 | 0–5,8 % | 10 / 12 |
| 2033 | 0–4,3 % | 10 / 12 |
| 2034 | 0–2,9 % | 10 / 12 |
| 2035 | 0–1,4 % | 10 / 12 |
| 2036 | 0 % | 12 / 12 |
En Brasil, desde la UE
| Año | Arancel ad valorem | Líneas exentas |
|---|---|---|
| 2026 | 0–14 % | 1 / 5 |
| 2027 | 0–14 % | 1 / 5 |
| 2028 | 0–14 % | 1 / 5 |
| 2029 | 0–14 % | 1 / 5 |
| 2030 | 0–14 % | 1 / 5 |
| 2031 | 0–14 % | 1 / 5 |
| 2032 | 0–14 % | 1 / 5 |
| 2033 | 0–11,3 % | 1 / 5 |
| 2034 | 0–8,6 % | 1 / 5 |
| 2035 | 0–6 % | 1 / 5 |
| 2036 | 0–4,9 % | 3 / 5 |
| 2037 | 0–4 % | 3 / 5 |
| 2038 | 0–2,9 % | 3 / 5 |
| 2039 | 0–2 % | 3 / 5 |
| 2040 | 0–0,9 % | 3 / 5 |
| 2041 | 0 % | 4 / 5 |
Líneas por categoría de desgravación
La categoría fija el ritmo de la rebaja: 0 es exención desde la entrada en vigor, 4 a 15 son los años hasta cero, E es exclusión y las siglas indican contingentes o tratamientos especiales.
Mercosur → UE
- 0× 9
- 10× 2
- 4× 1
UE → Mercosur
- 10× 2
- 0× 1
- E× 1
- 15V× 1
Contingentes arancelarios
- 15VUE → Mercosur
Dentro del contingente: arancel rebajado un 50 % este año
1 línea de esta partida · Rige hasta 2034
Volumen, saldo y productos
Aranceles en cada país del Mercosur
Cada miembro tiene su propia tasa base y su arancel NMF aplicado. La preferencia se calcula sobre la base o sobre el arancel aplicado cuando es menor (art. 2.4(7) del acuerdo), así que el arancel actual puede variar entre países.
| País | Tasa base | NMF aplicado | Preferencial 2026 | Cero en | Fuente del arancel aplicado |
|---|---|---|---|---|---|
| Brasil | 0–35 % | 14 %3 líneas no tienen una tasa única publicada | 0–35 % | 2041 | Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), datos del 5 de octubre de 2026 |
| Argentina | 0–35 % | 14 %3 líneas no tienen una tasa única publicada | 0–35 % | 2041 | Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, datos del 18 de octubre de 2026 |
| Uruguay | 0–6 % | 2 %3 líneas no tienen una tasa única publicada | 0–6 % | 2041 | Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), datos del 10 de febrero de 2025Copia manualMás de 180 días |
| Paraguay | 0–5 % | 0 %3 líneas no tienen una tasa única publicada | 0–5 % | – | Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), datos del 4 de noviembre de 2025Copia manualMás de 180 días |
Todas las líneas arancelarias
Las descripciones de las líneas son el texto en inglés de las listas (NC 2013 para la UE, NCM 2012 para el Mercosur).
En la UE, desde el Mercosur: 12 líneas
| Código | Descripción | Categoría | Base | NMF aplicado | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8701 10 00 | Pedestrian-controlled agricultural tractors and similar tractors for industry (excl. tractor units for articulated lorries) | 0 | 3 % | 3 % | Exento | Exento |
| 8701 20 10 | Road tractors for semi-trailers, new | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 8701 20 90 | Road tractors for semi-trailers, used | 10 | 16 % | – | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 8701 30 00 | Track-laying tractors (excl. pedestrian-controlled) | 0 | Exento | Exento | Exento | Exento |
| 8701 90 11 | Agricultural tractors and forestry tractors, wheeled, new, of an engine power ≤ 18 kW (excl. pedestrian-controlled tractors) | 0 | Exento | – | Exento | Exento |
| 8701 90 20 | Agricultural tractors and forestry tractors, wheeled, new, of an engine power > 18 kW but ≤ 37 kW (excl. pedestrian-controlled tractors) | 0 | Exento | – | Exento | Exento |
| 8701 90 25 | Agricultural tractors and forestry tractors, wheeled, new, of an engine power > 37 kW but ≤ 59 kW (excl. pedestrian-controlled tractors) | 0 | Exento | – | Exento | Exento |
| 8701 90 31 | Agricultural tractors and forestry tractors, wheeled, new, of an engine power > 59 kW but ≤ 75 kW (excl. tractor units for articulated lorries) | 0 | Exento | – | Exento | Exento |
| 8701 90 35 | Agricultural tractors and forestry tractors, wheeled, new, of an engine power > 75 kW but ≤ 90 kW (excl. tractor units for articulated lorries) | 0 | Exento | – | Exento | Exento |
| 8701 90 39 | Agricultural tractors and forestry tractors, wheeled, new, of an engine power > 90 kW (excl. tractor units for articulated lorries) | 0 | Exento | – | Exento | Exento |
| 8701 90 50 | Agricultural tractors and forestry tractors, wheeled, used (excl. tractor units for articulated lorries and pedestrian-controlled tractors) | 0 | Exento | – | Exento | Exento |
| 8701 90 90 | Tractors, incl. tractor units for articulated lorries (excl. tractors of heading 8709, pedestrian-controlled tractors, road tractors for semi-trailers, track-laying tractors and agricultural and forestry tractors) | 4 | 7 % | – | 5,6 % | Exentodesde 2030 |
En Brasil, desde la UE: 5 líneas
| Código | Descripción | Categoría | Base | NMF aplicado | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8701 10 00 | Pedestrian-controlled tractors | 10 | 14 % | 14 % | 12,7 % | Exentodesde 2036 |
| 8701 20 00 | Road tractors for semi-trailer | E | 35 % | – | 35 % | 35 % |
| 8701 30 00 | Track-laying tractors | 10 | 14 % | 14 % | 12,7 % | Exentodesde 2036 |
| 8701 90 10 | Log-skidding tractors | 0 | Exento | – | Exento | Exento |
| 8701 90 90 | Other tractors | 15V | 14 % | – | 14 %Dentro del contingente: 7 % | Exentodesde 2041 |
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Datos y método
Calculado con el motor de la calculadora a partir de las listas del acuerdo (Anexo 2-A) y los archivos de aranceles aplicados, para el año 2026 del acuerdo. Las cifras Mercosur → UE suponen origen brasileño, que solo importa en los pocos contingentes por país; las cifras UE → Mercosur son de Brasil, salvo que la tabla por país diga otra cosa.
- EU TARIC via Swedish Customs Tariff File Distribution (TF), 16 de octubre de 2026
- Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), 5 de octubre de 2026
- Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, 18 de octubre de 2026
- Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), 10 de febrero de 2025 · Copia manual · Más de 180 días
- Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), 4 de noviembre de 2025 · Copia manual · Más de 180 días
Metodología y fuentes de datos
Son estimaciones, no asesoramiento jurídico ni aduanero. Consulte las listas oficiales antes de usar un arancel.