HS 8711 · Kraftfahrzeuge und Teile davon
Krafträder
Daten zuletzt aktualisiert 18. Oktober 2026 · Zollplandaten 2026.10.2
Kurz gesagt
Der EU-Zoll auf Krafträder aus dem Mercosur beträgt heute bis zu 7 % und entfällt bis spätestens 2033 vollständig; der brasilianische Zoll auf Krafträder aus der EU beträgt heute bis zu 16,8 % und entfällt bis spätestens 2041 vollständig (3 von 8 Linien sind ausgenommen).
Zollsätze auf einen Blick
Einfuhren aus dem Mercosur in die EU
10 TariflinienPräferenzzoll 2026
4,8–7 %
Alle Abbaulinien zollfrei bis
2033
Basiszollsatz des Abkommens
6–8 %
Heute angewandter Meistbegünstigungszollsatz
6–8 %
Einfuhren aus der EU nach Brasilien
8 TariflinienPräferenzzoll 2026
16,3–18 %
Alle Abbaulinien zollfrei bis
2041
Basiszollsatz des Abkommens
20 %
Heute angewandter Meistbegünstigungszollsatz
18 %
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Über dieses Produkt
Motorräder und Mopeds baut die EU über kurze und mittlere Zeiträume ab. Der Mercosur baut seine Zölle auf europäische Krafträder über lange Zeiträume ab und nimmt einige Linien aus. Der Hubraum entscheidet über die Linie, wählen Sie also die richtige.
So sinkt der Zoll Jahr für Jahr
Höchster und niedrigster Wertzoll je Jahr über alle Linien, deren Zoll auf null sinkt. Ausgenommene Linien und Linien, für die nur ein Kontingent gilt, behalten ihren Zoll und sind hier nicht berücksichtigt.
Einfuhren aus dem Mercosur in die EU
| Jahr | Wertzoll | Zollfreie Linien |
|---|---|---|
| 2026 | 4,8–7 % | 0 / 10 |
| 2027 | 3,6–6 % | 0 / 10 |
| 2028 | 2,4–5 % | 0 / 10 |
| 2029 | 1,2–4 % | 0 / 10 |
| 2030 | 0–3 % | 6 / 10 |
| 2031 | 0–2 % | 6 / 10 |
| 2032 | 0–1 % | 6 / 10 |
| 2033 | 0 % | 10 / 10 |
Einfuhren aus der EU nach Brasilien
| Jahr | Wertzoll | Zollfreie Linien |
|---|---|---|
| 2026 | 16,3–16,8 % | 0 / 8 |
| 2027 | 14,7–15,7 % | 0 / 8 |
| 2028 | 13–14,6 % | 0 / 8 |
| 2029 | 11,4–13,5 % | 0 / 8 |
| 2030 | 9,8–12,3 % | 0 / 8 |
| 2031 | 8,1–11,2 % | 0 / 8 |
| 2032 | 6,5–10,1 % | 0 / 8 |
| 2033 | 4,9–9 % | 0 / 8 |
| 2034 | 3,2–7,8 % | 0 / 8 |
| 2035 | 1,6–6,7 % | 0 / 8 |
| 2036 | 0–5,6 % | 1 / 8 |
| 2037 | 0–4,5 % | 1 / 8 |
| 2038 | 0–3,3 % | 1 / 8 |
| 2039 | 0–2,2 % | 1 / 8 |
| 2040 | 0–1,1 % | 1 / 8 |
| 2041 | 0 % | 5 / 8 |
Linien nach Abbaukategorie
Die Abbaukategorie bestimmt, wie schnell der Zoll sinkt: 0 bedeutet zollfrei ab Inkrafttreten, 4 bis 15 geben die Jahre bis zum Nullzoll an, E steht für ausgenommen, Buchstabencodes stehen für Kontingente oder Sonderregelungen.
Mercosur → EU
- 4× 6
- 7× 4
EU → Mercosur
- 15× 4
- E× 3
- 10× 1
Zollkontingente
Für diese Position gilt kein Zollkontingent.
Zollsätze in den einzelnen Mercosur-Ländern
Jedes Mitgliedsland hat einen eigenen Basiszollsatz und einen eigenen angewandten Meistbegünstigungszollsatz. Die Präferenz wird vom Basiszollsatz aus berechnet oder, falls dieser niedriger ist, vom angewandten Satz (Art. 2.4 Abs. 7 des Abkommens). Der aktuelle Zollsatz kann daher von Land zu Land abweichen.
| Land | Basiszollsatz | MFN (angewandt) | Präferenzsatz 2026 | Zollfrei bis | Quelle (angewandte Sätze) |
|---|---|---|---|---|---|
| Brasilien | 20 % | 18 % | 16,3–18 % | 2041 | Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), Stand 5. Oktober 2026 |
| Argentinien | 20–35 % | 20 %Für 7 Linien gibt es keinen einheitlichen veröffentlichten Zollsatz | 18,1–35 % | 2041 | Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, Stand 18. Oktober 2026 |
| Uruguay | 20 % | 18 % | 16,3–18 % | 2041 | Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), Stand 10. Februar 2025Manuelle MomentaufnahmeÄlter als 180 Tage |
| Paraguay | 12–20 % | 20–30 % | 16,8–25 % | 2041 | Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), Stand 4. November 2025Manuelle MomentaufnahmeÄlter als 180 Tage |
Alle Tariflinien
Die Bezeichnungen der Linien entsprechen dem englischen Text der Zollpläne (KN 2013 für die EU, NCM 2012 für den Mercosur).
Einfuhren aus dem Mercosur in die EU: 10 Linien
| Code | Bezeichnung | Abbau | Basis | MFN (angewandt) | 2026 | Endsatz |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8711 10 00 | Motorcycles, incl. mopeds, and cycles fitted with an auxiliary motor, with reciprocating internal combustion piston engine of a cylinder capacity ≤ 50 cm³ | 7 | 8 % | 8 % | 7 % | Zollfreiab 2033 |
| 8711 20 10 | Scooters of cylinder capacity > 50 cm³ but ≤ 250 cm³ | 7 | 8 % | 8 % | 7 % | Zollfreiab 2033 |
| 8711 20 92 | Motorcycles, incl. mopeds, with reciprocating internal combustion piston engine of a cylinder capacity > 50 cm³ but ≤ 125 cm³ (excl. scooters) | 7 | 8 % | 8 % | 7 % | Zollfreiab 2033 |
| 8711 20 98 | Motorcycles, incl. mopeds, with reciprocating internal combustion piston engine of a cylinder capacity > 125 cm³ to 250 cm³ (excl. scooters) | 7 | 8 % | 8 % | 7 % | Zollfreiab 2033 |
| 8711 30 10 | Motorcycles, incl. mopeds, with reciprocating internal combustion piston engine of a cylinder capacity > 250 cm³ to 380 cm³ | 4 | 6 % | 6 % | 4,8 % | Zollfreiab 2030 |
| 8711 30 90 | Motorcycles, incl. mopeds, with reciprocating internal combustion piston engine of a cylinder capacity > 380 cm³ to 500 cm³ | 4 | 6 % | 6 % | 4,8 % | Zollfreiab 2030 |
| 8711 40 00 | Motorcycles, incl. mopeds, with reciprocating internal combustion piston engine of a cylinder capacity > 500 cm³ but ≤ 800 cm³ | 4 | 6 % | 6 % | 4,8 % | Zollfreiab 2030 |
| 8711 50 00 | Motorcycles, incl. mopeds, with reciprocating internal combustion piston engine of a cylinder capacity > 800 cm³ | 4 | 6 % | 6 % | 4,8 % | Zollfreiab 2030 |
| 8711 90 10 | Cycles, with an auxiliary electric motor with a continuous rated power ≤ 250W | 4 | 6 % | 6 % | 4,8 % | Zollfreiab 2030 |
| 8711 90 90 | Motorcycles, incl. mopeds, and cycles fitted with an auxiliary motor and side cars for motorcycles (excl. with reciprocating internal combustion piston engine, and cycles with continuous rated power ≤ 250 W)) | 4 | 6 % | 6 % | 4,8 % | Zollfreiab 2030 |
Einfuhren aus der EU nach Brasilien: 8 Linien
| Code | Bezeichnung | Abbau | Basis | MFN (angewandt) | 2026 | Endsatz |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8711 10 00 | Motorcycles etc. with alternative piston engine cylinder capacity ≤ 50 cm 3 | E | 20 % | 18 % | 18 % | 18 % |
| 8711 20 10 | Motorcycles with alternative piston engines, with a displacement of 125 cm 3 or less | 15 | 20 % | 18 % | 16,8 % | Zollfreiab 2041 |
| 8711 20 20 | Motorcycles with alternative piston engines, with a displacement greater than 125 cm 3 | 15 | 20 % | 18 % | 16,8 % | Zollfreiab 2041 |
| 8711 20 90 | Other cycles with alternative piston engine, 50 cm 3 < displacement ≤ 250 cm 3 Other | 15 | 20 % | 18 % | 16,8 % | Zollfreiab 2041 |
| 8711 30 00 | Motorcycles, etc., with alternative piston engine, 250 cm 3 < displacement ≤ 500 cm 3 | 15 | 20 % | 18 % | 16,8 % | Zollfreiab 2041 |
| 8711 40 00 | Motorcycles, etc., with alternative piston engine, 500 cm 3 < displacement ≤ 800 cm 3 | E | 20 % | 18 % | 18 % | 18 % |
| 8711 50 00 | Motorcycles, etc., with alternative piston engine, displacement > 800 cm 3 | E | 20 % | 18 % | 18 % | 18 % |
| 8711 90 00 | Other motorcycles/cycles with auxiliary engine, side cars | 10 | 20 % | 18 % | 16,3 % | Zollfreiab 2036 |
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Alle Positionen in Kapitel 87: Kraftfahrzeuge und Teile davon
Daten und Methode
Berechnet mit der Logik des Rechners aus den Zollabbaulisten des Abkommens (Anhang 2-A) und den Dateien mit den angewandten Zollsätzen, für das Abkommensjahr 2026. Die Werte für Mercosur → EU unterstellen brasilianischen Ursprung; das spielt nur bei den wenigen ursprungsspezifischen Kontingenten eine Rolle. Die Werte für EU → Mercosur gelten für Brasilien, sofern die Ländertabelle nichts anderes ausweist.
- EU TARIC via Swedish Customs Tariff File Distribution (TF), 16. Oktober 2026
- Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), 5. Oktober 2026
- Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, 18. Oktober 2026
- Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), 10. Februar 2025 · Manuelle Momentaufnahme · Älter als 180 Tage
- Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), 4. November 2025 · Manuelle Momentaufnahme · Älter als 180 Tage
Nur Schätzungen, keine Rechts- oder Zollberatung. Prüfen Sie die offiziellen Zollpläne, bevor Sie sich auf einen Zollsatz verlassen.