SA 8483 · Máquinas y aparatos mecánicos
Piezas de transmisión
Datos actualizados el 18 de octubre de 2026 · datos de las listas 2026.10.2
En resumen
El arancel de la UE sobre las piezas de transmisión del Mercosur, hoy de hasta el 4,8 %, llega a cero a más tardar en 2030; el arancel de Brasil sobre las piezas de transmisión de origen europeo, hoy de hasta el 14,9 %, llega a cero a más tardar en 2041 (1 de 20 líneas está excluida).
Aranceles de un vistazo
En la UE, desde el Mercosur
24 líneas arancelariasArancel preferencial 2026
0–4,8 %
Exento en todas las líneas con desgravación en
2030
Tasa base del acuerdo
2,7–6 %
Arancel NMF aplicado hoy
2,7–6 %
En Brasil, desde la UE
20 líneas arancelariasArancel preferencial 2026
0–16 %
Exento en todas las líneas con desgravación en
2041
Tasa base del acuerdo
0–20 %
Arancel NMF aplicado hoy
0–16 %
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Sobre este producto
Los ejes, los soportes de cojinetes, los engranajes y los embragues quedan en su mayoría libres en la UE desde el inicio, y algunas líneas se desgravan en pocos años. Los aranceles del Mercosur llegan a cero en calendarios largos, con una línea excluida. Los fabricantes de automóviles y de maquinaria de ambos lados comercian estas piezas.
Cómo baja el arancel, año a año
Arancel ad valorem más alto y más bajo de cada año entre las líneas que llegan a cero. Las líneas excluidas o solo con contingente mantienen su arancel y no se incluyen.
En la UE, desde el Mercosur
| Año | Arancel ad valorem | Líneas exentas |
|---|---|---|
| 2026 | 0–4,8 % | 19 / 24 |
| 2027 | 0–3,6 % | 19 / 24 |
| 2028 | 0–2,4 % | 19 / 24 |
| 2029 | 0–1,2 % | 19 / 24 |
| 2030 | 0 % | 24 / 24 |
En Brasil, desde la UE
| Año | Arancel ad valorem | Líneas exentas |
|---|---|---|
| 2026 | 0–14,9 % | 3 / 20 |
| 2027 | 0–14 % | 3 / 20 |
| 2028 | 0–12,9 % | 3 / 20 |
| 2029 | 0–12 % | 3 / 20 |
| 2030 | 0–10,9 % | 3 / 20 |
| 2031 | 0–10 % | 3 / 20 |
| 2032 | 0–8,9 % | 3 / 20 |
| 2033 | 0–8 % | 3 / 20 |
| 2034 | 0–6,9 % | 3 / 20 |
| 2035 | 0–6 % | 3 / 20 |
| 2036 | 0–4,9 % | 13 / 20 |
| 2037 | 0–4 % | 13 / 20 |
| 2038 | 0–2,9 % | 13 / 20 |
| 2039 | 0–2 % | 13 / 20 |
| 2040 | 0–0,9 % | 13 / 20 |
| 2041 | 0 % | 19 / 20 |
Líneas por categoría de desgravación
La categoría fija el ritmo de la rebaja: 0 es exención desde la entrada en vigor, 4 a 15 son los años hasta cero, E es exclusión y las siglas indican contingentes o tratamientos especiales.
Mercosur → UE
- 0× 19
- 4× 5
UE → Mercosur
- 10× 12
- 15× 6
- 0× 1
- E× 1
Contingentes arancelarios
Ningún contingente arancelario se aplica a esta partida.
Aranceles en cada país del Mercosur
Cada miembro tiene su propia tasa base y su arancel NMF aplicado. La preferencia se calcula sobre la base o sobre el arancel aplicado cuando es menor (art. 2.4(7) del acuerdo), así que el arancel actual puede variar entre países.
| País | Tasa base | NMF aplicado | Preferencial 2026 | Cero en | Fuente del arancel aplicado |
|---|---|---|---|---|---|
| Brasil | 0–20 % | 0–16 % | 0–16 % | 2041 | Brazil applied import duty, Res. Gecex 272/2021 Annexes II, V, VI, IX (MDIC), datos del 5 de octubre de 2026 |
| Argentina | 0–16 % | 0–16 % | 0–16 % | 2041 | Argentina applied import duty (DIE), ARCA Arancel Integrado, datos del 18 de octubre de 2026 |
| Uruguay | 0–16 % | 0–16 % | 0–16 % | 2041 | Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), datos del 10 de febrero de 2025Copia manualMás de 180 días |
| Paraguay | 0–16 % | 0–14,4 % | 0–13,4 % | 2041 | Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), datos del 4 de noviembre de 2025Copia manualMás de 180 días |
Todas las líneas arancelarias
Las descripciones de las líneas son el texto en inglés de las listas (NC 2013 para la UE, NCM 2012 para el Mercosur).
En la UE, desde el Mercosur: 24 líneas
| Código | Descripción | Categoría | Base | NMF aplicado | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8483 10 21 | Cranks and crank shafts, of cast iron or cast steel | 0 | 4 % | 4 % | Exento | Exento |
| 8483 10 25 | Cranks and crank shafts, of open-die forged steel | 0 | 4 % | 4 % | Exento | Exento |
| 8483 10 29 | Cranks and crank shafts (excl. of open-die forged steel or cast iron or cast steel) | 0 | 4 % | 4 % | Exento | Exento |
| 8483 10 50 | Articulated shafts | 0 | 4 % | 4 % | Exento | Exento |
| 8483 10 95 | Main shafts or driving shafts, counter shafts, cam shafts, eccentric shafts and other transmission shafts (excl. cranks, crank shafts and articulated shafts) | 0 | 4 % | 4 % | Exento | Exento |
| 8483 20 00 | Bearing housings, incorporating ball or roller bearings, for machinery | 4 | 6 % | 6 % | 4,8 % | Exentodesde 2030 |
| 8483 30 32 | Bearing housings for machinery, for ball or roller bearings | 4 | 5,7 % | 5,7 % | 4,5 % | Exentodesde 2030 |
| 8483 30 38 | Bearing housings not incorporating ball or roller bearings, for machinery and plain shaft bearings (excl. those for ball or roller bearings) | 4 | 3,4 % | 3,4 % | 2,7 % | Exentodesde 2030 |
| 8483 30 80 | Plain shaft bearings for machinery | 4 | 3,4 % | 3,4 % | 2,7 % | Exentodesde 2030 |
| 8483 40 21 | Spur and helical gears and gearing, for machinery (excl. friction gears, gear boxes and other speed changers) | 0 | 3,7 % | 3,7 % | Exento | Exento |
| 8483 40 23 | Bevel and bevel-spur gears and gearing, for machinery (excl. friction gears, gear boxes and other speed changers) | 0 | 3,7 % | 3,7 % | Exento | Exento |
| 8483 40 25 | Worm gear for machinery (excl. friction gears, gear boxes and other speed changers) | 0 | 3,7 % | 3,7 % | Exento | Exento |
| 8483 40 29 | Gears and gearing, for machinery (excl. friction gears, spur, helical, bevel, bevel- spur gears and gearing and worm gear, gear boxes and other speed changers) | 0 | 3,7 % | 3,7 % | Exento | Exento |
| 8483 40 30 | Ball or roller screws, for machinery | 0 | 3,7 % | 3,7 % | Exento | Exento |
| 8483 40 51 | Gear boxes for machinery | 0 | 3,7 % | 3,7 % | Exento | Exento |
| 8483 40 59 | Speed changers, incl. torque converters, for machinery (excl. gear boxes) | 0 | 3,7 % | 3,7 % | Exento | Exento |
| 8483 40 90 | Gears and gearing, for machinery (excl. ball or roller screws and gears and gearing in general, and toothed wheels, chain sprockets and other transmission elements presented separately) | 0 | 3,7 % | 3,7 % | Exento | Exento |
| 8483 50 20 | Flywheels and pulleys, incl. pulley blocks, of cast iron or cast steel | 0 | 2,7 % | 2,7 % | Exento | Exento |
| 8483 50 80 | Flywheels and pulleys, incl. pulley blocks (excl. of cast iron or cast steel) | 0 | 2,7 % | 2,7 % | Exento | Exento |
| 8483 60 20 | Clutches and shaft couplings, incl. universal joints, of cast iron or cast steel | 0 | 2,7 % | 2,7 % | Exento | Exento |
| 8483 60 80 | Clutches and shaft couplings, incl. universal joints (excl. of cast iron or cast steel) | 0 | 2,7 % | 2,7 % | Exento | Exento |
| 8483 90 20 | Parts of bearing housings, n.e.s. | 4 | 5,7 % | 5,7 % | 4,5 % | Exentodesde 2030 |
| 8483 90 81 | Toothed wheels, chain sprockets and other transmission elements presented separately and parts of transmission shafts and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing, ball or roller screws, gear boxes and other speed changers, flywheels and pulleys, clutches and shaft couplings, of cast iron or cast steel, n.e.s | 0 | 2,7 % | 2,7 % | Exento | Exento |
| 8483 90 89 | Toothed wheels, chain sprockets and other transmission elements presented separately and parts of transmission shafts and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing, ball or roller screws, gear boxes and other speed changers, flywheels and pulleys, clutches and shaft couplings, n.e.s. (excl. of cast iron or cast steel) | 0 | 2,7 % | 2,7 % | Exento | Exento |
En Brasil, desde la UE: 20 líneas
| Código | Descripción | Categoría | Base | NMF aplicado | 2026 | Final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8483 10 11 | Forged crankshafts, weight ≥ 900 kg and length ≥ 2 000mm | 10 | 2 % | Exento | Exento | Exentodesde 2036 |
| 8483 10 19 | Other crankshafts | 10 | 16 % | 16 % | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 8483 10 20 | Cam shafts for controlling valves | 10 | 16 % | 16 % | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 8483 10 30 | Flexible shafts of transmission | E | 16 % | 16 % | 16 % | 16 % |
| 8483 10 40 | Cranks | 10 | 16 % | 16 % | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 8483 10 50 | Transmission shafts fitted with toothed couplings, overload protection notches, length ≥ 1 500 mmand a shaft diameter ≥ 400mm | 0 | Exento | 7,2 % | Exento | Exento |
| 8483 10 90 | Other transmission shafts | 10 | 16 % | 16 % | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 8483 20 00 | Bearing housings, incorporating ball or roller bearings | 15 | 16 % | 16 % | 14,9 % | Exentodesde 2041 |
| 8483 30 10 | Bearing housings, without roller bearings, assembled, with anti-friction metal bearings | 15 | 16 % | 16 % | 14,9 % | Exentodesde 2041 |
| 8483 30 21 | Plain shaft bearings with internal diameter ≥ 200mm | 10 | 2 % | Exento | Exento | Exentodesde 2036 |
| 8483 30 29 | Other plain shaft bearings | 10 | 16 % | 16 % | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 8483 30 90 | Bearing housings, not incorporating ball or roller bearings | 10 | 16 % | 16 % | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 8483 40 10 | Reducers, multipliers, gearboxes and variable speed drives, including torque converters | 15 | 20 % | 12,6 % | 11,8 % | Exentodesde 2041 |
| 8483 40 90 | Friction gears and wheels, ball/roller shafts | 15 | 14 % | 12,6 % | 11,8 % | Exentodesde 2041 |
| 8483 50 10 | Pulleys, other than tension regulating bearings | 10 | 16 % | 16 % | 14,5 % | Exentodesde 2036 |
| 8483 50 90 | Flywheels and other pulleys | 15 | 16 % | 16 % | 14,9 % | Exentodesde 2041 |
| 8483 60 11 | Friction clutches | 10 | 14 % | 12,6 % | 11,4 % | Exentodesde 2036 |
| 8483 60 19 | Other clutches | 15 | 14 % | 12,6 % | 11,8 % | Exentodesde 2041 |
| 8483 60 90 | Coupling devices, including articulation joints | 10 | 14 % | 12,6 % | 11,4 % | Exentodesde 2036 |
| 8483 90 00 | Gear wheels and other elementary transmission components presented separately | 10 | 14 % | 12,6 % | 11,4 % | Exentodesde 2036 |
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Todas las partidas del capítulo 84: Máquinas y aparatos mecánicos
Datos y método
Calculado con el motor de la calculadora a partir de las listas del acuerdo (Anexo 2-A) y los archivos de aranceles aplicados, para el año 2026 del acuerdo. Las cifras Mercosur → UE suponen origen brasileño, que solo importa en los pocos contingentes por país; las cifras UE → Mercosur son de Brasil, salvo que la tabla por país diga otra cosa.
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- Uruguay applied import duty (Arancel Nacional, MEF), 10 de febrero de 2025 · Copia manual · Más de 180 días
- Paraguay applied import duty (Arancel Nacional Vigente, MEF), 4 de noviembre de 2025 · Copia manual · Más de 180 días
Metodología y fuentes de datos
Son estimaciones, no asesoramiento jurídico ni aduanero. Consulte las listas oficiales antes de usar un arancel.